Michael Rasmussen vreest dat renners 'misbruik zullen maken' van nieuwe gele kaarten: "Ik weet niet of de UCI hier goed over heeft nagedacht"

Na de elfde etappe van de Vuelta a Espana was er veel discussie over de beslissing van de wedstrijdjury om drie renners van Decathlon AG2R een gele kaart te geven.

Deze renners probeerden de weg te blokkeren nadat de kopgroep al bijna was gevormd, wat ertoe leidde dat Richard Carapaz, die samen met een ploeggenoot een poging deed om naar voren te komen, van de weg werd gedwongen en ten val kwam. Hoewel de beslissing van de jury volledig in lijn was met de UCI-richtlijnen, zijn er gemengde gevoelens over het uitdelen van de gele kaarten.

"Ze tasten een beetje in het duister, denk ik. Ik zie niet direct de noodzaak voor nog meer regels en voorschriften", zegt Michael Rasmussen, wielerexpert bij Ekstra Bladet. Hij benadrukt dat de jury in elk geval van wangedrag - gele kaart of niet - actie moet ondernemen. "Het klinkt als iets onnodigs. Tot nu toe zijn overtredingen immers altijd bestraft."

Rasmussen ziet de invoering van gele kaarten niet als een middel om het wielrennen veiliger te maken. "Gianni Moscon werd bijvoorbeeld uit de Tour gezet omdat hij mensen sloeg of van de weg probeerde te rijden, of andere gekke dingen deed."

Het is duidelijk dat wangedrag, zoals de acties van de renners van Decathlon AG2R tegen Richard Carapaz, bestraft zal worden met een gele kaart. Dit geldt ook voor overtredingen zoals het weggooien van afval buiten de aangewezen gebieden of het gebruik van verboden posities op de fiets, zoals de 'supertuck' tijdens afdalingen, die voorheen leidde tot directe diskwalificatie. Rasmussen stoort zich aan dit laatste omdat het volgens hem misbruikt kan worden.

"Als je in de supertuckpositie rijdt en je weet dat het een voordeel oplevert, maar dat het slechts een gele kaart kost, kun je in de verleiding komen om het toch te doen. Het is een vreemde gedachte: 'We kunnen iemand pakken tijdens de afdaling van de Galibier, want het risico is minimaal.' Ik weet niet of de UCI hier goed over heeft nagedacht. Anders krijgen zij hier in de toekomst zeker mee te maken."