Tiesj Benoot stelt dat de val van Muriel Furrer de voornaamste reden is voor verplichte oortjes: "Misschien had ze om hulp kunnen vragen"

Renners, ploegleiders en fans zijn het bijna unaniem eens over één ding: de veiligheid in de wielersport moet worden verbeterd en het is de verantwoordelijkheid van de UCI om hiervoor te zorgen. Wedstrijdradio's en GPS-tracking zijn volgens de meesten de meest noodzakelijke veranderingen op het gebied van veiligheid op dit moment. Tiesj Benoot is een groot voorstander van verplichte wedstrijdradio's na wat er is gebeurd op de Wereldkampioenschappen;

Er bestaan echter veel oplossingen. "Ik heb zelf gezien dat het goed werkt. We hadden onze fietsen een keer tegen een muur geparkeerd toen we koffie gingen drinken. Eén van die fietsen viel om en er werd onmiddellijk een alarmsignaal verstuurd", vertelde Benoot aan Het Laatste Nieuws. "Technologie kan het probleem niet zijn. Met alles wat er bestaat, moet het mogelijk zijn om iemand die gevallen is te lokaliseren. We rijden al met een transponder onder het zadel die de tijdsverschillen meet. Het lijkt me maar een kleine stap om daarmee ook iemands exacte locatie te traceren."

Benoot stelt dat het vaak gebruikt wordt in het peloton; maar het is bekend dat de beloften het transpondersysteem niet hadden op het WK, tenminste niet in een volledig functionele vorm. Het feit dat het ongeveer 1:30 uur duurde - volgens Blick - om de Zwitserse renster te vinden nadat ze was gevallen in een gebied dat bebost was, bewijst dat er gewoon geen informatie was over waar ze was. Op het WK zijn wedstrijdradio's niet toegestaan, met als reden 'spannender racen'. 

"Dat begrijp ik. Maar sommige dingen zijn belangrijker. Als spektakel altijd voorrang heeft, zijn we bezig met de Romeinse Spelen", voegt de Team Visma | Lease a Bike renner toe. "Als de UCI bang is dat er gegevens worden doorgegeven, moeten ze een eigen, neutraal systeem ontwikkelen, dan kunnen ze het zelf controleren. Als ik zie hoeveel we aan de UCI betalen, dan hebben ze genoeg geld". 

Maar Benoot gelooft niet in de eerste plaats dat koersen zonder radio's het spannender maakt, maar in plaats daarvan de renners in een situatie van chaos brengt: "Ik moet eerlijk zijn dat ik vroeger dacht dat je vrijer kon racen zonder oortjes en dat je zelf tactischer moest denken, maar dat is niet waar. Zonder oortjes zijn we vaak zo slecht geïnformeerd over de wedstrijdsituatie dat we gewoon niet weten wat we moeten doen."

"Dat heeft niets met tactiek te maken en leidt niet noodzakelijk tot betere koersen. En andersom: zijn de eendagskoersen met oordopjes zo saai? Ik denk dat veel klassiekers het kijken waard zijn. Ik vind spektakel een hol argument van de UCI". Het beste geval lijkt dat van de Olympische Spelen van 2021 in Tokio te zijn, waar Anna Kiesenhofer de wegwedstrijd voor elitevrouwen won. Dit omdat niemand in het peloton op de hoogte was van haar aanwezigheid en de belangrijkste favorieten niet wisten dat ze om de tweede plaats reden. 

"In het geval van dat meisje (Furrer, red.) had ze misschien om hulp kunnen vragen, of misschien had een collega kunnen melden dat er iets gebeurd was," argumenteert de Belg verder, waarbij veiligheid nu het belangrijkste argument voor het gebruik wordt. "Nu was dat allemaal niet mogelijk. Zijn dat niet genoeg redenen om altijd oordopjes te gebruiken? Voor mij is het simpel: wat er in Zürich is gebeurd, is een heel speciaal geval. Maar als je één leven kunt redden door technologie toe te staan, dan is dat het altijd waard. Ongeacht de nadelen die dat met zich mee kan brengen".