De
Ronde van Polen heeft momenteel een aanzienlijke beperking op het gebruik van wedstrijdradio's tijdens de etappes, een test die wordt uitgevoerd door de UCI en die zeer gemengde reacties oproept in het peloton.
David Lappartient, voorzitter van de UCI, heeft deze maatregel krachtig verdedigd, terwijl
Johan Bruyneel juist felle kritiek heeft geuit op de hele situatie.
Na afloop van etappe 3 uitte
Richard Plugge van Team Visma | Lease a Bike zijn
ongenoegen via sociale media. Hij stelde dat dit experiment "de wedstrijd verandert in een complete farce, zoals we zagen bij de Olympische Spelen, waar renners de auto niet kunnen bellen voor basisassistentie." David Lappartient reageerde snel op zijn eigen account en verdedigde het experiment in de wedstrijd:
"Hoi Richard, je verspreidt nepnieuws! De valpartijen van vandaag in de Ronde van Polen hebben niets te maken met het ontbreken van radio's en dat weet je", luidde een belangrijk deel van zijn reactie.
Het gebruik van geen of beperkte radio's komt normaal gesproken alleen voor tijdens de Olympische Spelen, Wereldkampioenschappen of Europese Kampioenschappen. Sommige fans beweren dat dit zorgt voor spannendere koersen. Onder druk om aantrekkelijker wielrennen te bevorderen, experimenteert de UCI nu met deze aanpak in een WorldTour-wedstrijd en evalueert de feedback die dit oplevert.
"Hallo meneer Lappartient, u toont wederom aan dat u op uw gouden troon zit en geen enkele kritiek accepteert of verantwoordelijkheid wilt dragen", schreef Johan Bruyneel in een
post op sociale media. "Het verbieden van radiocommunicatie tussen de ploegleider en alle renners is simpelweg schandalig in het moderne, hectische wielrennen van vandaag. Dit bewijst dat u en uw organisatie volledig vervreemd zijn van wat er werkelijk op het spel staat in de professionele wielersport."
De voormalige ploegleider, die tegenwoordig actief is als podcast-host en analist, is van mening dat de kritiek van Visma's manager Richard Plugge aan het adres van de UCI volledig gerechtvaardigd is. "Richard Plugge heeft gelijk, en de overgrote meerderheid van ploegleiders en profwielrenners zal het met hem eens zijn. Koersen met radiocommunicatie is simpelweg veiliger dan zonder of met beperkte communicatie. Punt", voegt hij eraan toe.
"En wat betreft het veiligheidsaspect, wat is er mis mee dat een ploegleider zijn renners instructies geeft? Het zijn professionele atleten, en een ouderwetse organisatie zoals de uwe moet hen niet vertellen hoe ze hun werk moeten doen. U laat wederom zien dat u niets geeft om de belangen van de hoofdrolspelers in de sport die u vertegenwoordigt, en dat uw focus uitsluitend ligt op uw eigen sportpolitieke carrière."
