🚴♂️Aquest és el recorregut complet de la Volta a Catalunya masculina 2024! 😊 🗺️ ¡Este es el recorrido oficial de la #VoltaCatalunya 2024! 😍 This is the route for #VoltaCatalunya103!
Van 18 tot 24 maart vindt de Volta a Catalunya plaats. Deze Spaanse etappewedstrijd trekt jaarlijks veel van 's werelds beste klimmers aan, en ook dit jaar belooft het spectaculair te zijn. Laten we eens kijken naar het parcours van de etappes.
De zevendaagse wedstrijd begint opnieuw in Sant Feliu de Guíxols, waar een aantal sprinters en puncheurs zullen strijden voor de overwinning in dezelfde aankomst bergop als de afgelopen twee jaar. Helaas staat deze locatie bekend als de plek waar Sonny Colbrelli vorig jaar hartproblemen had. Het belooft een spannende strijd te worden, met vorig jaar een spannende sprint tussen Primoz Roglic en Remco Evenepoel. De etappe bevat een paar beklimmingen vroeg op de dag, wat kan resulteren in een sterke ontsnapping.
Etappe 1: Sant Feliu de Guíxols - Sant Feliu de Guíxols, 173,9 kilometer
Met een top op 20 kilometer voor de finish, omvat deze etappe een klim van 8 kilometer lang met een gemiddeld stijgingspercentage van 4%. Het belooft geen gemakkelijke dag te worden voor de sprinters, aangezien deze klim het peloton zal uitdunnen. Bovendien is de daaropvolgende afdaling en de aanloop naar de finish erg snel, uitdagend en technisch. Een andere kleine heuveltop komt tegen het einde van de rit, op slechts 7,8 kilometer van de finish. Daarna volgt het grootste deel van de weg naar de stad een zeer snelle en bochtige afdaling.
De laatste 750 meter van de etappe hebben een stijgingspercentage van 5%. Dit is geen gemakkelijke slotklim, sprinters zullen hier zeker aankomen maar dit is een inspanning van meer dan een minuut die all-out kan zijn van beneden naar boven. Een massasprint is waarschijnlijk, maar sommige renners zullen mogelijk niet over de benen beschikken om mee te doen aan de sprint, terwijl enkele puncheurs en klimmers kunnen verrassen omdat ze beter in staat zullen zijn om een krachtige eindsprint te leveren.
Etappe 2: Mataró - Vallter 2000, 186,5 kilometer
De tweede etappe gaat van de Middellandse Zee recht naar het hart van de Pyreneeën. De eerste kilometers van de etappe zijn letterlijk aan zee, daarna rijdt het peloton door Girona en klimt langzaam landinwaarts naar de voet van de klim die de dag zal beslissen.
Op 47,6 kilometer van de finish begint een beklimming die 10 kilometer lang is en een gemiddeld stijgingspercentage heeft van 5,4%. Na deze klim volgt geen echte afdaling, slechts een kleinere afdaling gevolgd door continu vals plat omhoog richting Setcases. Daar begint de beklimming naar Vallter 2000, die een hoogte bereikt van 2146 meter. Deze klim is relatief gelijkmatig qua stijging, maar het is de combinatie van verschillende factoren die het een uitdagende taak maken, vooral omdat het de eerste serieuze beklimming van de race is.
De klim naar Vallter 2000 strekt zich uit over 12,5 kilometer met een gemiddeld stijgingspercentage van 7,3%. In het begin zijn er enkele switchbacks, gevolgd door nog meer in de laatste twee kilometer. De eerste helft van de klim kent stijgingspercentages van meer dan 10%. Hoewel het naar het einde toe wat afneemt, blijft de klim belangrijk en zwaar genoeg om flinke verschillen te veroorzaken.
Etappe 3: Sant Joan de les Abadesses - Port Ainé, 176,7 kilometer
De derde racedag in Catalonië belooft een uitdagende etappe te worden, met een reeks beklimmingen die bekend zijn bij de renners die vertrouwd zijn met de regio. De etappe begint met een vlakke start, maar al snel gaat het peloton de uitdaging aan van de eerste serieuze klim, de Port de Toses, die naar de top toe een lengte heeft van 3,7 kilometer met een stijgingspercentage van 9%.
Voorafgaand aan deze beklimming is er een geleidelijke stijging, en de weg klimt gestaag tot bijna 1800 meter hoogte. Daarna volgt een lange en technische afdaling die de renners leidt naar de volgende uitdaging. Deze volgende beklimming, de Port del Cantó, is een langere en meer gevarieerde klim, maar dient als opwarmertje voor wat nog komen gaat. Met een lengte van 24,7 kilometer en een gemiddeld stijgingspercentage van 4,4%, is het begin van de beklimming het meest uitdagende deel. Net als bij de vorige klim, gaat deze beklimming boven de 1700 meter hoogte, met de top bereikt op 43 kilometer van het einde.
Na de afdaling wacht de uitdagende beklimming van Port Ainé. Deze klim is een klassieker in de wedstrijd, gekenmerkt door zijn lengte en steilheid. Met meer dan 18 kilometer lengte en een gemiddeld stijgingspercentage van 6,5%, is het een veeleisende beklimming. De route kent verschillende bochten en wendingen, met steilere secties aan de voet en vooral in de laatste kilometers. Met een hoogte van bijna 2000 meter, kan deze beklimming een belangrijke rol spelen bij het bepalen van de winnaar.
Etappe 4: Sort - Lleida, 169,2 kilometer
Etappe 4 naar Lleida staat bekend als de enige etappe die hoogstwaarschijnlijk zal eindigen in een massasprint. Het parcours van de etappe is over het algemeen naar beneden gericht, beginnend op meer dan 700 meter hoogte en eindigend dicht bij zeeniveau. Verwacht wordt dat het een snelle dag zal zijn, met slechts een klein klimmetje in de eerste helft van de etappe als enig obstakel.
Na 169 kilometer koersen bereiken de renners de stad Lleida. Het belooft een reguliere massasprint te worden richting het centrum van de stad, waarbij de route niet al te technisch zal zijn. De finale wordt naar verwachting intens en snel, met een bocht naar rechts op 1,8 kilometer van de finish en een opeenvolging van rotondes die het peloton meteen daarna uit elkaar zal rekken. De laatste kilometer zal echter vrij rechttoe rechtaan zijn, waardoor er nog tijd is voor het peloton om zich te hergroeperen voor de sprint naar de finishlijn.
Etappe 5: Altafulla - Viladecans, 167,3 kilometer
De 167 kilometer lange etappe is heuvelachtig en leent zich goed voor ontsnappingen. Catalonië staat bekend om zijn wegen die ideaal zijn voor dit soort wedstrijden, en veel renners kunnen succesvol zijn op een dag als deze. Een massasprint kan echter ook de beslissing brengen, maar de situatie is gecompliceerd. Dit komt doordat het begin van de wedstrijd vrij explosief en glooiend zal zijn.
In de eerste helft van de dag is er een klim van 7,5 kilometer met een stijgingspercentage van meer dan 4%, gevolgd door enkele glooiende wegen en afdalingen. Dit alles leidt naar de laatste combinatie van beklimmingen die de koers kunnen bepalen. Een kleine bergtop komt voor de Alt de la Creu d'Aragall, een klim van 6,5 kilometer met een gemiddeld stijgingspercentage van 6% en met nog 29 kilometer te gaan tot de finish. Deze klim is cruciaal omdat een even lange afdaling volgt, wat de dag kan beslissen.
De laatste 15 kilometer van de etappe zullen vlak zijn, met aan het einde daarvan de mogelijkheid voor een sprint. In Viladecans bieden de wegen kansen voor achtervolgingen, en in de laatste kilometers zijn er enkele kleine obstakels die het peloton kunnen uit elkaar trekken. De laatste kilometer is recht toe recht aan, met alleen een kleine rotonde op ongeveer 300 meter voor de finish, wat zou moeten resulteren in een reguliere finale.
Etappe 6: Berga - Queralt, 154,7 kilometer
Etappe 6 heeft een aankomst op de top van Queralt, te midden van zes gecategoriseerde beklimmingen, waaronder een van speciale categorie halverwege de dag. Deze nieuwe uitdaging belooft het algemeen klassement te beïnvloeden op deze korte racedag, die slechts 154 kilometer lang is maar toch 4000 klimmeters telt.
De beklimmingen in de vroege fase van de etappe zijn niet al te zwaar. Het betreft lichte hellingen die nogal gevarieerd zijn, vals plat en met enkele milde beklimmingen waar groepen zich kunnen vormen. Toch is er weinig ruimte om te ontspannen, vooral omdat de afdaling van de tweede beklimming direct leidt naar de steile Coll de Pradell.
Deze klim is genadeloos. Over een afstand van 14,7 kilometer stijgt het gemiddeld met 6,9%, verdeeld over twee secties. De eerste 7 kilometer kennen een constant stijgingspercentage van 5-6%, gevolgd door een kleine afdaling en vervolgens de laatste 6 kilometer waar de gemiddelde stijging 10% bedraagt. In dit deel stijgen de percentages zelfs naar een angstaanjagende 18%, en deze beklimming is allesbehalve kort. Het is de zwaarste klim van de race en heeft het potentieel om het peloton volledig uit elkaar te scheuren, en dit alles met nog 60 kilometer te gaan.
Na een lange afdaling - met een kleine bergtop in het midden - volgt de vierde geklasseerde klim van de dag. Deze klim strekt zich uit over 4,9 kilometer met een gemiddeld stijgingspercentage van 8,8% en eindigt met nog 27 kilometer te gaan. Sommige renners kunnen echter ervoor kiezen om te wachten tot de laatste beklimming.
Na een reeks glooiende wegen keren de renners terug naar Berga en gaan ze de Santuario de Queralt in. Hoewel het niet de zwaarste klim van de dag is, kan het na zoveel vermoeidheid nog steeds een groot verschil maken. Met 6 kilometer aan 7,3% belooft het een enerverende finale te worden van een intense racedag.
Etappe 7: Barcelona - Barcelona, 145,3 kilometer
Op de laatste dag staat het traditionele circuit van Barcelona op het programma. Normaal gesproken is dit een dag voor een ontsnapping, maar verschillende scenario's kunnen de race beïnvloeden. Met slechts 145 kilometer te rijden, verlaten de renners Barcelona en worden ze geconfronteerd met een aantal glooiende wegen waarop de beslissende ontsnapping zou kunnen plaatsvinden.
De beslissing valt echter in de laatste ronde. Zes rondes over de Alto de Montjuic vormen een uitdagend parcours, dat doorgaans gunstig is voor vroege aanvallers vanwege het gebrek aan vlakke stukken in de 8 kilometer lange klim. De afdaling van de Montjuic is zeer snel en stelt renners in staat om na elke beklimming even op adem te komen.
De beklimming strekt zich uit over 2,4 kilometer met een gemiddeld stijgingspercentage van 4,7%, maar dit cijfer is enigszins misleidend vanwege een vlak gedeelte op de route. De ware uitdaging van de bergtop ligt in het laatste deel, dat behoorlijk explosief is, met 900 meter aan een stijgingspercentage van 10%. Dit steile gedeelte kan aanzienlijke schade aanrichten in het peloton en zelfs tot verschillen leiden die cruciaal kunnen zijn voor het algemeen klassement. In de laatste ronde ligt de top op slechts 5 kilometer van de finish, met een afdaling die bijna de hele weg omlaag gaat, behalve een kleine heuvel in de buurt van het Olympisch stadion van de stad, op 2 kilometer van de eindstreep.
Net Binnen
Meest Gelezen
Laatste Reacties
- Makkie voor Jonathan:-)
DareDevil17-05-2024 - Zal wel tussen Milan en Kooij gaan, Merlier moet eerst maar eens een grote ronde zien uit te rijden en het niveau van Groves is afwachten na z'n knieproblemen. Geef streepje voor aan Milan omdat die al uitgesproken heeft voor de puntentrui te gaan. Maar als Kooij snel een paar ritten wint, kan 't een mooi duel worden.
ChassePatate02-05-2024 - Mee eens. Wel knap van hem :-)DareDevil07-04-2024
- Maakt de koersen ook niet spannender in ieder geval
BizziedeBij26-03-2024