Parcours Milano-Sanremo 2024

Milano-Sanremo is de langste professionele wegwedstrijd van het seizoen en tevens het eerste monument van de lente. Het is een cruciale dag in het wielerseizoen, waar de topklassiekerspecialisten en sprinters ter wereld aan de start staan. Laten we eens het parcours bekijken.

De grootste profwedstrijd op de kalender! Hoewel de parcours iets anders is, zullen de 288 kilometer (plus neutrale start) zwaar op ieders benen drukken tegen het einde, dat zijn gebruikelijke kenmerken heeft behalve de eerste klim van de dag. De traditionele route van de koers door de Ligurische zee omvat de Tre Capi. Hier zullen geen belangrijke aanvallen komen, maar de ploegen die op zoek zijn naar schade op de beklimmingen kunnen het tempo opdrijven;

Capo Mele - 1,9Km; 4,2%; nog 52Km te gaan

Capo Cerve - 1.9Km; 2.8%; 47.4Km te gaan

Capo Berta - 1.8Km; 6.7%; 39Km te gaan

Snel gaan de renners door naar de laatste en beslissende onderdelen.

De Cipressa is 5,6 km lang en heeft een gemiddeld stijgingspercentage van 4,1%. Het is geen bijzonder zware klim, maar als je bedenkt dat de renners meer dan 6 uur hebben gekoerst als ze de top bereiken. Normaal gesproken zijn er geen aanvallen, maar het is een vertrouwd beeld om de ploegen met puncheurs, klimmers en pittige sprinters naar voren te zien komen en het tempo te drukken, dit jaar ook de klimmers.

De zuiverste sprinters proberen verborgen te blijven, maar altijd goed gepositioneerd, want de afdaling van Cipressa is erg technisch, dus er zullen niet alleen teams zijn die proberen de sprinters vroeg in de wedstrijd te verstikken, maar er zal ook gevochten worden om de positie voor de klim en op de top ervan, wat zorgt voor een zeer nerveus en snel deel van de wedstrijd.

En de laatste klim is de Poggio di Sanremo, de moeilijkste eenvoudige klim ter wereld! Zoals alles in deze wedstrijd, wordt hij beïnvloed door de afstand, 282 km geracet op de top. Het is grotendeels een klim over vals plat, beginnend met een aantal bochten nog steeds heel dicht bij de zee, maar in de laatste 800 meter komt de steilste helling, een korte maar 8% van de helling, en het is een plek die regelmatig wordt gekozen door renners om een laatste aanval te plaatsen.

En net zo belangrijk als de klim is de afdaling, het is een vrij technische die het mogelijk maakt om wat bij te komen na de klim, en het is een grote bedreiging als iemand alleen naar de bodem gaat, geen verrassing want in de basis is er slechts 2200 meter tot de streep. Dit is waar Matej Mohoric zijn beslissende aanval deed in 2022 naar de overwinning;

De Via Roma is de plek waar de winnaar gekroond zal worden. De finish is al bekend, een vlakke rechte weg wat betekent dat leadouts en achtervolgingen nog steeds goed mogelijk zijn, wat een voordeel is voor de sprinters, maar daarvoor hebben ze goede ondersteuning en een slim gevoel voor positionering nodig. En vergeet niet, een sprint na 7 uur koersen is anders dan na 4/5.