Arkéa and Astana have dropped further into the relegation zone at the end of the season. They need an incredible 2025 season to avoid relegation. The relegated teams will face tough competition for WorldTour wildcards against Uno-X and Tudor. Full ranking analysis 👇
Update UCI Wereldranglijst 2023-2025: Arkéa en Astana vrijwel zeker gedegradeerd & Uno-X Mobility in gevecht voor WorldTour-licentie
Wielrennenvrijdag, 01 november 2024 om 14:00
Het seizoen 2024 is inmiddels ten einde en we hebben enkele opmerkelijke resultaten waargenomen. De belangrijkste reden waarom veel teams zich zorgen maken over de UCI-punten is het veiligstellen van hun licentie voor de periode 2026-2028. Deze licentie zal worden toegekend aan de 18 ploegen die tussen 2023 en 2025 de meeste punten hebben verzameld. We geven nu een update aan het einde van het tweede jaar.
Data-analist Raúl Banqueri is druk bezig met het verzamelen van gegevens over de lopende competitie, wat vooral waardevol is voor de lagere WorldTour-teams. In zijn meest recente update krijgen we inzicht in de huidige stand van zaken na twee van de drie seizoenen. In 2025 zal deze fase worden afgesloten, en de 18 teams met de meeste punten zullen worden beloond met een WorldTour-licentie. Met Lotto Dstny en Israel - Premier Tech die goed presteren en ruim boven de rode lijn staan, is het duidelijk dat (minstens) twee WorldTour-teams onvermijdelijk te maken zullen krijgen met degradatie naar ProTeam-niveau. Dit hoeft echter geen ramp te zijn, aangezien de twee best presterende ProTeams automatisch wildcards ontvangen voor alle WorldTour-evenementen.
Aan de top van het klassement staat, zoals verwacht, UAE Team Emirates, dat in 2023 de ranglijst leidde en in 2024 de concurrentie verpletterde. Team Visma | Lease a Bike bezet een comfortabele tweede plaats, maar voor de meeste teams op dit niveau zijn de punten niet echt bepalend. De echte strijd, rivaliteit en drama spelen zich af aan de onderkant van de ranglijst.
Lotto Dstny en Israel - Premier Tech hebben zich met relatief gemak verzekerd van automatische wildcards voor het seizoen 2025, dankzij hun uitstekende prestaties dit jaar. Dit is opmerkelijk, aangezien Israel ondanks het ontbreken van punten van hun best betaalde renner, Chris Froome, toch verzekerd is van deze wildcard. Ook Uno-X Mobility heeft een automatische wildcard voor alle eendagskoersen in de WorldTour. Al deze teams hebben de mogelijkheid om wedstrijden waarvoor ze een gegarandeerde uitnodiging hebben te skippen, wat regelmatig voorkomt.
De Italiaanse ploeg Corratec Vini Fantini zal echter niet deelnemen aan de wildcardstrijd voor de Giro d'Italia van 2025, omdat ze dit seizoen buiten de Top 40 zijn geëindigd. Bovendien, aangezien de lijst volgend seizoen beperkt zal zijn tot alleen de Top 30, loopt Euskaltel - Euskadi hetzelfde risico voor de Vuelta a Espana als ze volgend jaar niet tot de beste teams behoren.
Laten we nu naar het belangrijkste deel van het klassement kijken. Movistar Team, Israel - Premier Tech, Team Jayco AlUla en Intermarché - Wanty bezetten de posities 13 tot 16. Hoewel ze zich in een relatief veilige positie bevinden, moeten ze alert blijven om te voorkomen dat ze in de problemen komen (ze staan momenteel tussen de 21.800 en 20.400 punten). Team DSM-Firmenich en Cofidis bevinden zich op de 17e en 18e plaats, met respectievelijk 18.748 en 18.327 punten, en moeten een sterk seizoen neerzetten om boven de rode lijn te blijven en hun plaats in de WorldTour te verzekeren.
Onder de rode lijn, op de 19e plaats, staat Arkéa-B&B Hotels met 15.964 punten. Dit is een aanzienlijke achterstand om te overbruggen, vooral met het vertrek van Clément Champoussin en de mogelijke afkoop van contracten van Vincenzo Albanese door rivaliserende teams. Het team loopt ook grotere risico’s, aangezien het voortbestaan na 2025 niet zeker is. Het is zelfs mogelijk dat ze de deuren moeten sluiten. Hoewel de situatie niet hopeloos is, is het beslist uitdagend.
Slechts 200 punten achter Arkéa-B&B Hotels staat Uno-X Mobility. Dit Noorse team bevindt zich ook duizenden punten onder de rode lijn, maar heeft zich wel gemengd in de strijd om de WorldTour-licentie die ze ambiëren. Uno-X Mobility heeft dit jaar sterker gepresteerd dan verschillende andere WorldTour-teams.
Op de 21e plaats vinden we het Astana Qazaqstan-team, dat met 13.607 punten een grote achterstand heeft op zijn naaste rivalen, bijna 5.000 punten onder de rode lijn. Dit jaar heeft het Kazachse team slechts 6.532 punten verzameld, het laagste aantal van alle WorldTour-teams. Ondanks de investering van een Chinese sponsor en het aantrekken van renners als Diego Ulissi, Sergio Higuita, Wout Poels en Mike Teunissen, die allemaal potentieel hebben om veel punten te scoren, lijkt de situatie voor Astana momenteel zeer problematisch.
Net Binnen
Meest Gelezen
Laatste Reacties
- Makkie voor Jonathan:-)
DareDevil17-05-2024 - Zal wel tussen Milan en Kooij gaan, Merlier moet eerst maar eens een grote ronde zien uit te rijden en het niveau van Groves is afwachten na z'n knieproblemen. Geef streepje voor aan Milan omdat die al uitgesproken heeft voor de puntentrui te gaan. Maar als Kooij snel een paar ritten wint, kan 't een mooi duel worden.
ChassePatate02-05-2024 - Mee eens. Wel knap van hem :-)DareDevil07-04-2024
- Maakt de koersen ook niet spannender in ieder geval
BizziedeBij26-03-2024