Van 15 tot 19 april staat de
Tour of the Alps op het programma, de belangrijkste aanloopwedstrijd naar de Giro d'Italia. Gedurende vijf dagen zullen renners koersen in de Alpen, met prachtige berglandschappen als decor. Laten we eens kijken naar het
parcours van de etappes.
Etappe 1: Neurmarkt/Egna - Kurtining/Cortina, 133,2 kilometer
De eerste dag van de wedstrijd speelt zich af op de vlakke dalwegen, maar bevat ook enkele klimmetjes om het peloton uit elkaar te trekken. Het is geen milde start, want renners worden geconfronteerd met drie beklimmingen in slechts 133 kilometer, wat al vroeg grote verschillen kan veroorzaken.
De beklimming van Andalo, met een lengte van 15,5 kilometer en een gemiddeld stijgingspercentage van 5%, dient als een vroege uitdaging. Dit wordt gevolgd door een dubbele klim naar Penone, van 4,4 kilometer en een gemiddeld stijgingspercentage van 9,4%. Deze beklimmingen komen op respectievelijk 44 en 17 kilometer voor de finish in Cortina.
Etappe 2: Salurn/Salrono - Stans, 190,9 kilometer
Op de tweede dag zal de focus meer liggen op een specifiek punt in de koers. Het is over het algemeen een minder veeleisende etappe, maar de finale is niet te onderschatten. De etappe strekt zich uit over 190 kilometer van Salrono naar Stans, met een beklimming van 4,5 kilometer lang met een gemiddeld stijgingspercentage van 7,4% op slechts 15 kilometer voor de finish.
Etappe 3: Shwaz - Schwaz, 124,7 kilometer
Diep in Oostenrijk, ten oosten van Innsbruck, vindt de derde etappe van de koers plaats. Het betreft een korte etappe van 124 kilometer, gekenmerkt door een meedogenloze combinatie van beklimmingen tegen het einde.
De renners worden geconfronteerd met twee rondes op een circuit die twee beklimmingen bevatten, waarvan de steilste 3,2 km lang is met een gemiddeld stijgingspercentage van 9,5%, en de andere 3,2 km lang met een gemiddelde stijging van 9,9%. In de laatste ronde van het circuit komen ze deze hellingen tegen met nog 13 en 4 kilometer te gaan voordat ze een snelle afdaling maken naar Schwaz. De vele uitdagende beklimmingen beloven een setting te creëren voor aanvallen en het ontstaan van significante verschillen aan de finishlijn.
Etappe 4: Leifers/Laives - Borgo Valsugana, 141 kilometer
De koninginnenrit van de race strekt zich uit over 141 kilometer van Laives naar Borgo Valsugana, en volgens de normen van elke wedstrijd is het een hele zware dag die zelfs als een top Grand Tour-etappe zou kunnen gelden. Met meer dan 4200 meter aan hoogtemeters op deze korte koersdag, verdeeld over zes verschillende beklimmingen, is het een flinke uitdaging voor de renners.
Bijna onmiddellijk vanaf het begin wacht een klim van 15,2 km met een gemiddeld stijgingspercentage van 5,7%. Vervolgens volgen twee overgangsbeklimmingen van respectievelijk 2,9 km met een gemiddelde stijging van 9,2% en 4,5 km met een gemiddeld stijgingspercentage van 8,9%. Hoewel deze beklimmingen zwaar zijn, dienen ze slechts als opwarmertjes voor de twee belangrijkste uitdagingen van de dag.
De Passo del Compet (10,2 km lang met een gemiddeld stijgingspercentage van 8,1%) wordt bereikt met nog 55 km te gaan, en aan het einde van de afdaling begint de klim van de Passo del Vetriolo, die 9,3 km lang is met een gemiddelde stijging van 8,7% en wordt bereikt met nog 37 km te gaan. Alsof dat nog niet genoeg is, volgt er nog één klim voor de finale: een ongecategoriseerde klim van 5,3 km lang met een stijgingspercentage van meer dan 7%, die zich slechts op een paar kilometer van de afdaling bevindt.
Etappe 5: Levico Terme - Levico Terme, 118,4 kilometer
Na vier uitdagende dagen, belooft de laatste etappe van de Tour of the Alps nog steeds een zware strijd te worden. Met een lengte van slechts 118 kilometer bevat deze etappe echter twee grote beklimmingen die het verschil kunnen maken.
De Palu del Fersina, met een lengte van 12,5 kilometer en een gemiddeld stijgingspercentage van 6,2%, bereikt zijn piek met respectievelijk nog 51 en 26 kilometer te gaan, slechts gescheiden door de afdaling. Na deze uitdagende beklimming volgt nog een heuveltop, 2 kilometer lang met een gemiddeld stijgingspercentage van 6%, wat de laatste kans biedt om beslissende verschillen in de koers te creëren.