"Ik heb er geen probleem mee om hier minder te presteren, als het in de Tour maar goed zit" - Jonas Vingegaard raakt niet opgewonden van zijn vorm in Critérium du Dauphiné

Jonas Vingegaard is het Critérium du Dauphiné 2025 uitstekend begonnen en heeft onderweg al veel lof geoogst van zowel kenners als fans. Toch blijft de kopman van Team Visma | Lease a Bike opvallend nuchter in aanloop naar de individuele tijdrit van de vierde etappe, een rit die mogelijk beslissend kan blijken in het eindklassement.

"Het lijkt erop dat ik altijd slecht rijd in de tijdritten van de Dauphiné en dan goed in de Tour, dus we zullen zien hoe het deze keer gaat," zegt Vingegaard met een glimlach in gesprek met de Deense zender TV2. "Ik heb er in ieder geval geen probleem mee om hier minder te presteren, als het in de Tour maar goed zit."

Zijn ploegleider Grischa Niermann ziet in het parcours een zware uitdaging, zeker voor een specialist die niet primair op pure kracht teert. "Het is een koele tijdrit," zegt Niermann. "Er wacht een bijzonder zware klim, vooral steil aan de voet. Er staat wat wind vandaag, maar over het algemeen is het een goed parcours. Alleen: het is extreem steil voor een tijdritfiets. Er zijn geen alternatieven, dus ze moeten ermee omgaan. Het wordt zwaar. Dit is een cruciaal punt in de wedstrijd."

De grootste favoriet volgens Niermann? Remco Evenepoel. "Zeker op vlakke, rechte stukken is hij haast niet te kloppen. Hij is ongelooflijk aerodynamisch en genereert enorm veel vermogen. In dat licht is dit niet de ideale tijdrit voor Jonas, maar de klim in het tweede deel past hem dan weer wel. We moeten het doen met het parcours zoals het is — we kunnen geen profiel op maat van Jonas eisen. Maar het is absoluut niet ongunstig voor hem."

De tijdritdiscipline is overigens een aspect waar Vingegaard de voorbije maanden fors in geïnvesteerd heeft, met als doel dichter bij eeuwige rivaal Tadej Pogacar te komen. "We hebben vooral gewerkt aan de optimalisatie van zijn houding in het aerostuur, maar ook aan zijn algemene positie op de fiets in combinatie met de nieuwe helm," legt Visma-coach Jamie Lowden uit. "Dat was een leerproces — begrijpen hoe je het maximale uit de helmvorm kunt halen. De grootste verandering dit jaar is wellicht dat zijn handen iets hoger en dichter bij elkaar staan. Daarnaast rijdt hij nu met kortere crankarmen, waardoor hij ook in een agressievere houding zijn vermogen blijft behouden."