“Hij is een natuurtalent op de fiets! Hij zit prachtig op de fiets” – Thor Hushovd nodigt olympische skisuperster Johannes Klaebo uit voor een test bij Uno-X Mobility

Thor Hushovd heeft de deur geopend naar een van de meest in het oog springende crossovers in de recente duursport, door te onthullen dat olympisch ski-icoon Johannes Høsflot Klæbo is uitgenodigd om te testen bij Uno-X Mobility zodra zijn Winterspelen voorbij zijn.

“Ik zei vorig jaar tegen Klaebo dat hij, zodra de Spelen achter de rug waren, moest overwegen om een paar testsessies met de Uno X-ploeg te doen,” legde Hushovd uit in gesprek met Velo.

De aanpak is niet louter theoretisch.

“Ik heb met hem gefietst, en het is duidelijk dat hij een natuurlijk fietstalent is,” voegde de voormalige wereldkampioen toe. “Hij zit prachtig op de fiets, heeft geweldige controle en past zich snel aan. Met de motor die hij heeft, kan hij in vrijwel elke duursport slagen.”

Voor een wielerpubliek is die “motor” geen marketingpraat. Klæbo is niet zomaar een gelauwerde skiër. Bij de Winterspelen van Milano-Cortina werd hij de eerste atleet met zes gouden medailles op één Winter Games, waarmee zijn olympische totaal kwam op 11 keer goud en 13 medailles in totaal. In langlaufen heeft hij het grootste podium al veroverd.

Hushovd bewondert dat fysieke profiel al lang. “Ik heb altijd gezegd dat Klaebo een uitzonderlijk fysiek vermogen heeft, iets werkelijk unieks,” zei hij.

Klæbo zelf heeft het idee niet volledig van tafel geveegd. “Eerst moet ik de [2026] Spelen doen, en dan zien we wel,” zei hij eerder. “Na de Spelen ga ik nadenken over wat ik daarna doe, dus misschien moet aansluiten bij de Uno-X-ploeg het volgende doel zijn.”

De band tussen renner en ploeg bestaat al. Klæbo trainde de afgelopen seizoenen geregeld mee met Uno-X-renners, deed verkenningen rond grote voorjaarskoersen en bracht tijd door binnen de ploeg tijdens de Tour de France.

De vraag is nu niet of Klæbo kan fietsen. Het is of een van de meest dominante wintersporters zijn fysiologie realistisch kan vertalen naar het profwegwielrennen.

Wielrennen zag eerder succesvolle overstappers. Primoz Roglic maakte fameus de switch van schansspringen naar klassementsrenner in de grote rondes. Noors talent Jorgen Nordhagen stapte van junior-langlaufen jong over naar het profpeloton.

Maar pure endurance garandeert geen succes op de weg.

Kristian Blummenfelt sprak openlijk over zijn ambitie om de Tour de France te winnen na zijn dominantie in olympische triatlon en Ironman. Zijn fysiologisch profiel stond nooit ter discussie. De praktische realiteit van integreren in het profpeloton bleek complexer, en de overstap kwam er niet.

Wielrennen vraagt veel meer dan aerobe capaciteit. Positioneren in een nerveus peloton, technisch sturen aan hoge snelheid, tactisch instinct en jaren race-inzicht laat zich niet samendrukken in een korte testperiode.

Klæbo’s geval zou wel uniek blijven. Langlaufen overlapt nauwer met wielrennen in langdurige aerobe output en herhaalde hoogintensieve prikkels, en Noorse langlaufers gebruiken de fiets veel in training. De “motor” waar Hushovd naar verwijst is zeer reëel.

Voor Uno-X, inmiddels stevig verankerd op WorldTour-niveau en gebouwd op Scandinavische duursportcultuur, is het idee minder vergezocht dan het klinkt. Toch blijft dit een uitnodiging en geen op handen zijnd contract.

Klæbo heeft de geschiedenisboeken op sneeuw al herschreven. Of hij ooit besluit die motor te testen tegen de eisen van het WorldTour-peloton, blijft een van de intrigerendste duursportvragen van het post-olympische seizoen.