Het was duidelijk dat de UCI niet van plan was om het controversiële gele kaartensysteem voor het bestraffen van wielrenners te introduceren tijdens de Tour de France, waar alles onder een vergrootglas ligt. In plaats daarvan heeft de organisatie besloten om dit nieuwe systeem te testen tijdens de Vuelta a Espana 2024.
In de recente Tour de France liepen we geen risico om renners als Jonas Vingegaard of Tadej Pogacar gediskwalificeerd te zien worden. Maar tijdens de Spaanse Grote Ronde zouden enkele van de favorieten wel eens met het nieuwe systeem te maken kunnen krijgen. De Vuelta, die doorgaans minder aandacht krijgt van de UCI, staat deze keer in de schijnwerpers - hopelijk om de juiste redenen.
De UCI heeft bepaald dat het systeem van 1 augustus tot 31 december 2024 van kracht zal zijn. Afhankelijk van de resultaten wordt besloten of het in 2025 definitief wordt ingevoerd.
In tegenstelling tot voetbal of atletiek, waarbij scheidsrechters fysieke kaarten tonen, worden de gele kaarten in de wielersport na elke etappe via een communiqué uitgedeeld. Commissarissen kunnen gele kaarten geven voor elke actie die volgens hen een risico vormt voor de veiligheid van renners of andere deelnemers aan de wedstrijd.
Zoals uitgelegd door de Marca, zijn er 4 uitgangspunten voor het bestraffen van de renners: