OFFICIEEL | Visma bevestigt Jonas Vingegaard voor de Giro d’Italia en volledige 2026-plannen voor Van Aert, Jorgenson en meer

Team Visma | Lease a Bike heeft zijn sportieve plannen voor 2026 helder uiteengezet: een strategische, ambitieuze campagne rond de kopmannen. De structuur blijft duidelijk: dominantie in de Grote Rondes, nadruk op de grootste klassiekers en continuïteit in talentontwikkeling bij zowel mannen als vrouwen. Jonas Vingegaard blijft de spil, met Wout van Aert en Matteo Jorgenson als belangrijkste luitenanten.

De hoofdmoot van het mannenproject draait opnieuw om Jonas Vingegaard, die een ongekend 2026-programma aangaat. Na winst in de Vuelta a España en tweede plaats in de Tour de France maakt de Deen een cruciale keuze: debuteren in de Giro d’Italia met het doel een unieke Grand Tour-trilogie te voltooien.

“Natuurlijk speelde dat mee in mijn beslissing,” verklaart Vingegaard. “Ik heb al gewonnen in Frankrijk en Spanje. Nu wil ik hetzelfde doen in Italië.”

Op zijn 29e erkent Vingegaard dat vorig seizoen solide was, zij het niet perfect: “Het was een goed jaar, maar niet uitzonderlijk,” zegt hij open. “Ik heb de Tour al twee keer gewonnen. Voor mij hangt een echt geslaagd seizoen nog steeds af van het winnen van de Tour. Nog eens zegevieren in Parijs blijft een droom.”

Zijn kalender opent in de UAE Tour, loopt via de Volta a Catalunya en zet de Giro d’Italia als eerste grote doel, gevolgd door de zomeruitdaging: de Tour de France, die in 2026 start met een ploegentijdrit in Barcelona.

“Ik denk al een tijdje aan de Giro,” zegt Vingegaard. “Het is een van de grootste koersen op de kalender, en bovendien eentje die ik nog nooit heb gereden. Ik wil het graag meemaken, en nu voelt als het perfecte moment. De Vuelta winnen afgelopen herfst geeft me extra motivatie om ook in Italië vol voor de zege te gaan. Ik voeg graag de roze trui toe aan mijn collectie.”

“De afgelopen vijf jaar was mijn voorbereiding op de Tour grotendeels hetzelfde. Nu kiezen we voor iets nieuws. De organisatie heeft een prachtig parcours ontworpen voor de Giro. Misschien niet zo veeleisend als de laatste jaren, wat het combineren van Giro en Tour voor ons gunstiger maakt.”

Over de Grande Boucle is Vingegaard duidelijk: “Een derde keer winnen zou ongelooflijk zijn. Natuurlijk wordt het lastig, al wordt het misschien spannender dan de afgelopen twee edities,” zegt de Deen, verwijzend naar het parcours. “Dat is anders dan in recente jaren. De tijdsverschillen kunnen daardoor kleiner zijn. We moeten meteen scherp zijn voor de ploegentijdrit in Barcelona. Dat is een discipline waarin we als ploeg veel investeren, en het is een bijzondere manier om de koers te starten.”

De andere pijler is Wout van Aert, die aan zijn achtste seizoen in geel-zwart begint. De Belg blijft een van de meest veelzijdige en opvallende renners van het peloton.

“In het voorjaar wil ik er staan van Omloop Het Nieuwsblad tot en met Roubaix. Ik wil me overal tonen en elke kans grijpen die zich aandient,” zegt Van Aert.

In 2026 keert hij terug naar twee koersen die hem het meest prikkelen: Strade Bianche en Milano–Sanremo. “Na mijn zege in Siena tijdens de Giro d’Italia van vorig jaar besefte ik dat Strade Bianche, ondanks de parcourswijzigingen, nog steeds perfect bij mijn kwaliteiten past. Ik reken Strade Bianche en Milan–San Remo tot de mooiste koersen van het seizoen, dus die wil ik in 2026 zeker niet missen.”

De Monumenten — Ronde van Vlaanderen, Parijs–Roubaix en Milano–Sanremo — blijven prioriteit, maar ook de zomer wordt cruciaal. Van Aert mikt op de Tour de France, waar hij kansen ziet op ritzeges, en daarna op de Vuelta a España.

“Ik heb nog een rekening openstaan met de Vuelta,” grijnst Van Aert. “Het was een pijnlijke opgave in 2024, maar ik keer terug met veel motivatie. Als ploeg kunnen we daar zeker iets bijzonders neerzetten. Bovendien zit het World Championships in Canada al lang in mijn hoofd. Ik zie de Vuelta als ideale voorbereiding om daar op mijn topniveau te zijn.”

Bovenal wil Van Aert een seizoen zonder onderbrekingen. “Een monument winnen in 2026 zou de kers op de taart van mijn carrière zijn, maar vooral hoop ik een constant seizoen te kunnen rijden. De afgelopen jaren kenden ups en downs, dus mijn grootste droom is simpelweg een zorgeloos jaar. Als dat lukt, volgen de resultaten vanzelf,” besluit hij.

Matteo Jorgenson gaat 2026 in met hernieuwde ambities en een verfijnde kalender om opnieuw een stap te zetten binnen Team Visma | Lease a Bike. Op zijn 26e heeft de Amerikaan zich in zijn eerste twee seizoenen bij de ploeg ontwikkeld tot sleutelfiguur in zowel klassiekers als Grote Rondes, en zoekt nu nieuwe prikkels. “Ik heb veel energie om het nieuwe seizoen te starten,” begint Jorgenson. “Samen met de ploeg heb ik mijn kalender iets aangepast ten opzichte van mijn eerste twee jaren hier. Ik heb nieuwe doelen gesteld en de ploeg steunt me daar volledig in.”

De grote koerswijziging komt in het voorjaar, met een duidelijke focus op de Ardense klassiekers, waar Luik–Bastenaken–Luik een van zijn hoofddoelen is: “Idealiter rijd ik alle voorjaarsklassiekers, maar als je echt wil presteren in de Ardennen, moet je keuzes maken. Een van mijn belangrijkste doelen in het voorjaar is Luik–Bastenaken–Luik, een koers waar ik enorm naar uitkijk. Ik heb het gevoel dat dit type wedstrijd, met langere beklimmingen, me beter ligt. Ik leg de lat hoog, en dat maakt het een mooie uitdaging.”

Jorgenson slaat zelfs Parijs–Nice over, een koers die hij de voorbije twee edities won, om zich te richten op het Italiaanse blok — Strade Bianche, Tirreno–Adriatico en Milaan–Sanremo — voordat hij de aandacht verlegt naar de Tour de France, zijn hoofddoel van het jaar. “De Tour is altijd het hoogtepunt van mijn seizoen,” zegt hij, met de ambitie om in topvorm aan de start te staan, zowel voor zijn eigen resultaat als om Jonas Vingegaard te ondersteunen, na een Tour de Suisse waarin hij vrijheid krijgt om voor het klassement te strijden.

Naast hem blijft de ploeg profielen naar voren schuiven zoals Matthew Brennan, Davide Piganzoli en Louis Barré, drie renners die de nabije toekomst van het project belichamen. Brennan blijft groeien op klassiekerterrein en in grote rondes, met een programma dat top eendagskoersen combineert met zijn eerste volledige ervaring in een drieweekse rittenkoers, een cruciale stap in zijn ontwikkeling.

Piganzoli krijgt op zijn beurt meer gewicht in rittenkoersen en in hooggebergte, met de Giro d’Italia als een van de pijlers van zijn seizoen, ondersteund door een structuur die hij zelf omschrijft als “zeer goed georganiseerd en met topmateriaal.”

Barré’s rol is nauw verweven met werken voor de kopmannen in de Ardense klassiekers en op prestigieuze afspraken zoals Il Lombardia, een rol die hij met enthousiasme omarmt. Werken voor renners als Wout van Aert en Jonas Vingegaard maakt deel uit van zijn groei binnen een team dat in 2026 directe ambities koppelt aan een duidelijke inzet op opkomend talent.

Het vrouwenblok van Team Visma | Lease a Bike blijft stevig op het pad van continuïteit en groei, met Pauline Ferrand-Prévot en Marianne Vos als absolute referenties.

Ferrand-Prévot begint aan haar tweede jaar bij de ploeg, met focus op grote klassiekers en de belangrijkste rittenkoersen, terwijl Vos een hoeksteen blijft in de Monumenten en de blikvangende afspraken op de vrouwenkalender.