Ethan Hayter won de nationale wegkampioenschappen in Groot-Brittannië, maar was de rest van het seizoen vrij afwezig. Hij verlaat INEOS Grenadiers aan het einde van het seizoen en tijdens de wereldkampioenschappen op de baan, waar hij momenteel deelneemt, geeft de Brit toe dat er iets niet helemaal klopt binnen het team.
Hoewel hij zijn zorgen niet openlijk uitspreekt — hij wil geen kritiek leveren op de ploeg waar hij sinds het begin van zijn carrière voor rijdt — is het duidelijk dat hij zich zorgen maakt. Hayter heeft bewezen een veelzijdige renner te zijn, met overwinningen in sprints, tijdritten, heuvelachtige wedstrijden en zelfs WorldTour-rittenkoersen. De jaren 2023 en 2024 waren met teleurstellende resultaten echter veel gecompliceerder voor hem.
"Ik weet eerlijk gezegd niet wat er echt aan de hand is. Ik heb een moeilijk jaar gehad met hen en toen ik eenmaal wegging, werd het nog lastiger", zei hij in een interview met Eurosport. Ondanks het hoge budget van het team, heeft INEOS het afgelopen jaar verschillende sterke kopmannen op verschillende terreinen verloren en is het niet in staat geweest om deze te vervangen. Dit jaar lijkt Tom Pidcock het team te willen verlaten, ondanks dat hij nog een contract van drie jaar heeft. Zijn niet-selectie voor de Ronde van Lombardije — een beslissing van het teammanagement zonder opgaaf van reden — leidde tot een chaotische situatie die iedereen die erbij betrokken was, leek te schaden.
"Ja, ik weet het niet. Ik wens ze het allerbeste voor volgend jaar, maar ik denk dat ze wel wat veranderingen kunnen gebruiken", aldus Hayter. Deze opmerking wordt breed gedeeld op sociale media, waar velen kritisch zijn over de beslissingen van het team in de afgelopen jaren. Er is nu echter de kans op een belangrijke wending, want na 15 jaar lijkt het Britse team eindelijk samen te gaan werken met een ontwikkelingsteam. Dit is iets wat rivaliserende teams jaren geleden al hebben ingevoerd en waarvan zij veel hebben geprofiteerd.
Volgend jaar sluit Hayter zich aan bij Soudal - Quick-Step, waar hij zich op soortgelijke wedstrijden kan richten. "Het is tijd voor verandering. Ja, het is spannend, de ploeg heeft echt passie voor koersen en ik ben enthousiast om te beginnen", besloot hij.
Ik ben een gedreven sportjournalist en hoofdredacteur van Dartsnieuws.com en WielrennenUpToDate.nl, twee toonaangevende onafhankelijke platforms binnen respectievelijk darts en wielrennen. Binnen beide redacties ben ik verantwoordelijk voor dagelijkse content, eindredactie en liveverslaggeving van de grootste internationale evenementen.
Voor WielrennenUpToDate.nl verzorg ik liveblogs van alle grote WorldTour-wedstrijden, inclusief de drie Grote Rondes: de Tour de France, de Giro d'Italia en de Vuelta a España. Tijdens deze koersen combineer ik realtime wedstrijdverslag met tactische duiding, klassementsanalyse en historische context. Voor statistieken en prestatiegegevens maak ik gebruik van gespecialiseerde databronnen zoals ProCyclingStats om feiten en cijfers nauwkeurig te onderbouwen.
In de dartswereld verzorg ik liveblogs van alle grote toernooien, waaronder het PDC World Darts Championship (WK Darts), de World Matchplay, de Premier League Darts en andere ranking- en majorevenementen. Daarnaast ben ik aanwezig geweest bij meerdere grote dartsevenementen, waar ik verslag deed vanaf locatie en de sfeer, prestaties en verhalen van dichtbij meemaakte.
In 2018 behaalde ik mijn diploma Mediaredactiemedewerker aan het Mediacollege Amsterdam. Sindsdien heb ik mijn journalistieke vaardigheden verder ontwikkeld binnen de sportmedia, met een focus op nauwkeurigheid, snelheid en context.
Als schrijver combineer ik passie met realisme: enthousiasme voor de sport, maar altijd met oog voor nuance, feitelijke onderbouwing en betrouwbare verslaggeving. Of het nu gaat om een massasprint in de Tour of een beslissende set op het WK Darts — elke wedstrijd verdient dezelfde toewijding en professionele benadering.
Unexpectedly frank interview with Ethan Hayter at track worlds on leaving Ineos:
"I've had a tricky year working with them, and once I was leaving it was even trickier. They could do with a couple of changes".
📽️ Eurosport Cycling (YouTube)
youtube.com/shorts/Mq4P4PL…