Guillaume Martin krabbelt terug na kritiek op de fietsen van Cofidis: "Een controverse die een beetje overdreven lijkt"

Gewicht is belangrijk in het wielrennen en speciaal voor de klimmers. Guillaume Martin eindigde de Tour de France net buiten de Top10 en in etappe 19 moest hij lange tijd in zijn eentje een afdalen zou hem veel tijd kosten. Hij had niet zo lang geleden uitgesproken dat hij met een lichtere fiets de Tour beter had kunnen uitrijden. Maar hij neemt nu afstand van de aanvankelijke kritiek op zijn materiaal.

Na de Tour de France gaf Martin in woorden aan Le Monde toe dat hij geen fietscomputer gebruikte omdat hij al behoorlijk teleurgesteld was over het hoge gewicht van de fiets en dat hij daardoor belangrijke tijd verloor in etappes en mogelijk de Top 10 zou missen. "Onze fietsen wegen 7,7 kilogram, 1 kilo meer dan het toegestane gewicht van de UCI. Ik wil mijn fiets niet nog zwaarder maken met een fietscomputer en meter, die ook nog eens 200 gram wegen."

De ploeg zelf reageerde op de opmerkingen van Martin en verdedigde de sponsors van de fiets tegen de slechte publiciteit die eruit voortkwam. "We hebben ook verschillende overwinningen behaald in de Tour de France van 2023, de Vuelta van 2023 en de Giro van 2024 met deze zelfde fiets en zijn net opnieuw geëindigd met de hoogst geklasseerde Franse renner overall in deze editie van de Tour de France van 2024".

Verwacht wordt dat de Fransman de ploeg aan het einde van het seizoen zal verlaten en het kwam dan ook niet als een grote verrassing dat hij relatief harde woorden sprak over het materiaal dat hij tijdens de Tour gebruikte en daar duidelijk teleurgesteld over was. Maar op een Instagram-post keert hij nu terug op zijn woorden en verzekert hij zijn vertrouwen in het materiaal waarop hij de afgelopen jaren heeft gereden, voornamelijk met de LOOK-fietsen. "Sinds een paar dagen is er een controverse rond mijn materiaal die mij een beetje overdreven lijkt."

"Ter verduidelijking: mijn fiets werd door de UCI gewogen aan de finish van de Lioran-etappe (etappe 11, red.) in een configuratie die niet optimaal was op het gebied van lichtheid, waarbij gewicht slechts één onderdeel is van de prestaties naast stijfheid, aerodynamica, stevigheid, rijgedrag, enz. Door het gezamenlijke werk van de mecaniciens van het team, de begeleiders van Cofidis en onze partners was het gemakkelijk mogelijk om deze waarde te verlagen tot 7 kg23," legt hij uit. "Ik grijp dit moment dan ook aan om mijn vertrouwen in de verschillende materiaalsponsors van het team te bevestigen, zodat ik mijn doelen in de toekomst kan bereiken."