Gele kaarten: ontdek wie gestraft is en hoe lang

Een van de opvallendste vernieuwingen in het disciplinaire systeem van de UCI is de invoering van gele kaarten – een maatregel waar het peloton inmiddels aan gewend begint te raken. Hoewel de gele kaart doorgaans niet meer is dan een symbolische waarschuwing, vaak vergezeld van een geldboete, kunnen de gevolgen op langere termijn serieus zijn.

De toepassing van het systeem volgt drie duidelijke escalatieniveaus:

Met deze regels in het achterhoofd publiceerde de UCI een bijgewerkte lijst van renners en rensters die zich momenteel op glad ijs bevinden. Zij hebben recent een gele kaart ontvangen en kunnen dus bij herhaling geconfronteerd worden met onmiddellijke schorsing.

In de afgelopen 30 dagen ontvingen verschillende renners een gele kaart. Zij moeten nu extra voorzichtig zijn, want een derde overtreding binnen die termijn betekent automatisch twee weken langs de kant. Gelukkig wordt na afloop van die 30 dagen het 'gele saldo' weer gewist en daalt het risico op sancties.

Ter illustratie: tijdens deze Giro d’Italia zijn al zeven renners bestraft met een gele kaart. De meest recente was Damiano Caruso, die bij het uittrekken van zijn regenjasje onbedoeld het kledingstuk recht in het gezicht van Dylan van Baarle gooide — een incident dat door de jury als ‘gevaarlijk gedrag’ werd beoordeeld. De overige straffen betroffen vrijwel allemaal onregelmatige sprints, een klassiek pijnpunt in massasprints en nerveuze finales.

Het gelekaartsysteem lijkt op het eerste gezicht onschuldig, maar het kan in de slotweek van een Grote Ronde zomaar een beslissende rol gaan spelen. Eén onoplettend moment kan niet alleen een etappe kosten, maar ook een schorsing opleveren met mogelijk verregaande gevolgen voor het klassement – of voor deelname aan een volgende wedstrijd.

Wat de 365 dagen betreft, hebben we al vier renners met twee gele kaarten. Het meest beruchte geval is Danny van Poppel, die betrokken is geweest bij verschillende incidenten bij sprintfinishes, zowel wanneer hij Sam Welsford lanceert als wanneer hij zijn sprints lanceert. Kaden Groves daarentegen zal zeker herinnerd worden voor de gele kaart die hij kreeg toen hij de overwinning van Jasper Philipsen en werd bestraft omdat hij zijn handen van het stuur haalde voordat hij over de finish kwam.