Geen beslissing bij Red Bull - BORA of Evenepoel Tour de France gaat rijden - "We wachten nu op de routes van de andere Grote Rondes".

Remco Evenepoel geldt als de beste tijdrijder van zijn generatie en droomt nog altijd van winst in de Tour de France. Maar die droom lijkt in 2026 opnieuw uitgesteld te moeten worden. De gepresenteerde route biedt nauwelijks kansen voor de Belg om het verschil te maken tegen de pure klimmers. Binnen Red Bull–BORA–hansgrohe is de interne discussie over de grote rondeplanning dan ook heropend. De Tour, met slechts 46 tijdritkilometers verdeeld over twee etappes, lijkt geen parcours op maat van Evenepoel.

Tijdens de Tourpresentatie in Parijs gaf ploegleider Zak Dempster tekst en uitleg bij Sporza: “We bekijken het parcours met het algemeen klassement in het achterhoofd, maar er zijn ook genoeg etappes die passen bij onze manier van koersen en bij veel van onze renners.”

De openingsrit in Barcelona is een 19 kilometer lange tijdrit, gevolgd door een tweede chrono van 27 kilometer in de slotweek — grotendeels bergop of bergaf. Voor een specialist als Evenepoel weinig terrein om zijn tijdritvermogen uit te spelen.

De rest van de Tourroute telt vooral lange bergetappes en slechts enkele heuvelritten. Daarmee verschuift het voordeel duidelijk richting renners als Tadej Pogacar en Jonas Vingegaard, die hun kracht tonen in het hooggebergte.

De Duitse ploeg beschikt over meerdere troeven voor de grote rondes. Naast Evenepoel zijn ook Primož Roglič, Florian Lipowitz en Giulio Pellizzari mogelijke kopmannen. De samenstelling van de selecties voor Giro en Tour ligt echter nog open. “We wachten de routes van de andere grote rondes af voor we onze seizoensplanning definitief maken,” zegt Dempster.

Mocht de Giro d’Italia 2026 wel een zware tijdrit bevatten, dan lijkt het logisch dat Evenepoel daar zijn pijlen op richt. Een scenario waarin hij in Italië het gevecht aangaat met Vingegaard — terwijl Pogacar opnieuw voor de Tour kiest — lijkt allesbehalve ondenkbaar.

Voor Evenepoel draait alles om timing en terrein. De Belg heeft in de voorbije jaren bewezen dat hij in drieweekse rondes steeds dichter bij de top komt, maar hij blijft afhankelijk van een route die hem de kans biedt zijn tijdrijderskwaliteiten te benutten.

Zolang de Tour blijft kiezen voor klimmersroutes, lijkt zijn jacht op het geel nog even uitgesteld. De focus verschuift daarom mogelijk naar Italië — en naar het gevecht met de andere grootmachten van het klassement.