Jerome Coppel beschuldigt de
UCI ervan renners onvoldoende te beschermen tegen de extreme hitte tijdens de
Tour de France 2026, en waarschuwt dat de huidige aanpak ernstige gevolgen kan hebben nu het peloton blijft koersen in verzengende omstandigheden.
De voormalige Tour-deelnemer en RMC Sport-consultant velde een snoeihard oordeel over het hitteprotocol in de wielersport na meerdere dagen met oplopende temperaturen in de openingsweek. Zijn woede richtte zich op de beperkingen rond hoe renners zich mogen koelen, waaronder het vermeende verbod om bij de ploegentijdrit sokken met ijsblokjes te vullen.
“De gezondheid van de renner kan ze niets schelen”
“De maatregelen van de UCI zijn nutteloos!”
zei Coppel bij RMC Sport. “Ze hebben zelfs het lef om ijsblokjes in sokken te verbieden omdat ze bang zijn dat het het lichaamsprofiel verandert en de aerodynamica verbetert.”
Volgens Coppel slaat die uitleg nergens op, zeker nu het peloton al dagenlang moet omgaan met herhaaldelijke hittestress.
“We hebben het over een ijsblokje dat in twee minuten smelt!” vervolgde hij. “De gezondheid van de renner, dat doet er voor hen niet toe. Ik begrijp het niet. Bij het WK voetbal nu is het minder warm en toch hebben ze drinkpauzes, toch?”
De openingsweek van de Tour wordt al gestuurd door de hitte, met renners die proberen hydratatie, kerntemperatuur en herstel te managen, terwijl ploegen voor, tijdens en na de etappes zwaar leunen op ijs, water en koelroutines.
Hoge temperaturen beïnvloeden de Tour de France
“Ze hebben zelden met hun kont op een fiets gezeten”
De UCI en ASO hebben sindsdien de bevoorradingsregels verruimd, zodat renners flexibeler tijdens de etappes bevoorraad kunnen worden. Coppel vindt echter dat renners veel meer vrijheid moeten krijgen wanneer er in zulke zware temperaturen gekoerst wordt. “De UCI doet maar wat,” zei hij. “Als het zo heet is, moeten renners kunnen bijtanken wanneer ze willen, waar ze willen en hoe ze willen.”
Daarna richtte hij zijn frustratie rechtstreeks op de besluitvormers boven de renners. “Maar boven hen staan mensen die zelden met hun kont op een fiets hebben gezeten. Laat ze eens een dag in hun auto zitten zonder de airco aan te zetten!”
Groupama-FDJ-ploegbaas
Marc Madiot bekritiseerde ook de timing van de reactie en vroeg zich af waarom het enkele dagen duurde voordat de autoriteiten de regels rond bevoorrading en koeling versoepelden.
“Ze hebben pas na vier dagen koers erkend dat het goed zou zijn als we onze renners de hele dag door water en ijs kunnen geven,” zei Madiot bij de start van etappe 5 tegen RMC Sport.
Voor Madiot gaat het niet alleen om de hitte zelf, maar ook om de duur van deze omstandigheden. “Er is altijd hitte geweest, maar het duurt min of meer lang,” voegde hij toe. “En nu blijft het maar aanhouden. Hoe langer het aanhoudt, hoe lastiger het wordt.”
“Het is een circus”
Coppel verweet de UCI ook dat ze focust op uitrustingsdetails terwijl renners een acuut gezondheidsrisico lopen. “Maar nee, het is belangrijker om het te hebben over sokhoogte en de hoek van de stuurgrepen,” zei hij. “Het is een circus.”
Zijn meest serieuze waarschuwing volgde toen hij schetste wat er kan gebeuren als de hitte een renner op hoge snelheid treft. “Stel je dit voor: morgen krijgt een renner een hitteslag, wordt duizelig en raakt even buiten kennis tijdens een afdaling met 80 km/u. Wat zeggen we dan?” zei Coppel. “Sorry, maar het zijn clowns!”
De Tour trekt nu dieper de eerste bergetappes in, met de hitte nog steeds als factor in het koersverhaal. De UCI en ASO staan meer flexibiliteit toe rond bevoorrading, maar Coppels kritiek ging veel verder dan bidons en ijs: volgens hem blijft wielrennen koeling van renners als een reglementaire kwestie behandelen, terwijl het peloton koerst in omstandigheden die snel gevaarlijk kunnen worden.