“We moeten naar tankstations voor ijs” – Extreme hitte in de Tour de France dwingt ploegen tot drastische maatregelen
Wielrennendonderdag, 09 juli 2026 om 13:00
Verzengende temperaturen zijn uitgegroeid tot een van de hoofdrolspelers in de Tour de France. Los van de zwaarte van het parcours voeren ploegen een constante strijd om renners gehydrateerd te houden en de hitte geen vat te laten krijgen op de koers. Voor Movistar Team zijn de logistieke inspanningen om de hoge temperaturen te counteren minstens zo veeleisend als de competitie zelf.
José Joaquín Rojas, sportdirecteur van de Spaanse ploeg, schetste hoe complex het is om elke etappe te managen wanneer het kwik oploopt. De Murciaan gaf toe dat het water- en ijsverbruik zo hoog is dat soms zelfs de ploegleiderswagen tijdens de etappe zonder voorraad komt te zitten.
“Vaak raken we in de wagen door de bidons heen, door het ijs heen, dan moet je bijbestellen, even stoppen bij een tankstation. Het is in de hitte heel lastig te managen voor een ploeg, en zeker voor de renners,” zei Rojas, waarmee hij de omvang van de dagelijkse uitdaging onderstreepte.
De cijfers spreken boekdelen. Zoals hij aan Eurosport vertelde, jaagt Movistar Team er in één koersdag ongeveer 250 bidons en bijna 100 kilogram ijs doorheen, een getal dat illustreert hoezeer de hitte de strategie en organisatie van de ploeg bepaalt. Rojas lichtte ook toe hoe wetenschappelijke voorbereiding cruciaal is geworden om de effecten van extreme temperaturen te minimaliseren.
De noodzaak van ijs in de Tour de France
“Uiteindelijk hebben we allerlei specialisten, met de voedingsdeskundigen en de artsen; ze dragen een temperatuursensor op het lichaam en het doel is altijd zo laag mogelijk te blijven, al zitten ze bijna altijd op 38 of 39 graden,” legde hij uit.
Om renners binnen veilige marges te houden, is ijs onmisbaar. “Heel veel ijs om de temperatuur te drukken, veel water over het lijf. Ze zijn eigenlijk voortdurend doorweekt, alsof ze in een zwembad liggen, om de hitte te overleven,” voegde de ex-prof toe.
Geen van deze logistiek is mogelijk zonder veel mankracht. Rojas schat het aantal medewerkers dat tijdens een etappe bidons moet aanreiken op zo’n 25, al geeft hij toe dat het nooit genoeg is.
García Pierna in een Tour de France-etappe
Het werk van Movistar Team in de Tour
“Ongeveer 25 mensen om bidons uit te delen, en ik heb altijd meer mensen nodig. Iedereen geeft bidons, zelfs de manager, zelfs de baas; als iemand bijna als bezoeker meekomt, regelen we een licentie zodat hij kan helpen.
“Want je hebt een licentie nodig om bidons aan te reiken. Iedereen is nodig, omdat het er uiteindelijk om gaat dat de jongens vol gas kunnen blijven,” besloot hij.
De woorden van Rojas tonen dat het in de moderne Tour de France niet alleen om de benen draait om tijd te winnen. Achter elke etappe gaat een enorme logistieke en wetenschappelijke inspanning schuil, zodat renners op hun limiet kunnen presteren, zelfs wanneer de hitte het lichaam tot het uiterste drijft.
Mats LeeringHoofdredacteur
Ik ben een gedreven sportjournalist en hoofdredacteur van Dartsnieuws.com en WielrennenUpToDate.nl, twee toonaangevende onafhankelijke platforms binnen respectievelijk darts en wielrennen. Binnen beide redacties ben ik verantwoordelijk voor dagelijkse content, eindredactie en liveverslaggeving van de grootste internationale evenementen.
Voor WielrennenUpToDate.nl verzorg ik liveblogs van alle grote WorldTour-wedstrijden, inclusief de drie Grote Rondes: de Tour de France, de Giro d'Italia en de Vuelta a España. Tijdens deze koersen combineer ik realtime wedstrijdverslag met tactische duiding, klassementsanalyse en historische context. Voor statistieken en prestatiegegevens maak ik gebruik van gespecialiseerde databronnen zoals ProCyclingStats om feiten en cijfers nauwkeurig te onderbouwen.
In de dartswereld verzorg ik liveblogs van alle grote toernooien, waaronder het PDC World Darts Championship (WK Darts), de World Matchplay, de Premier League Darts en andere ranking- en majorevenementen. Daarnaast ben ik aanwezig geweest bij meerdere grote dartsevenementen, waar ik verslag deed vanaf locatie en de sfeer, prestaties en verhalen van dichtbij meemaakte.
In 2018 behaalde ik mijn diploma Mediaredactiemedewerker aan het Mediacollege Amsterdam. Sindsdien heb ik mijn journalistieke vaardigheden verder ontwikkeld binnen de sportmedia, met een focus op nauwkeurigheid, snelheid en context.
Als schrijver combineer ik passie met realisme: enthousiasme voor de sport, maar altijd met oog voor nuance, feitelijke onderbouwing en betrouwbare verslaggeving. Of het nu gaat om een massasprint in de Tour of een beslissende set op het WK Darts — elke wedstrijd verdient dezelfde toewijding en professionele benadering.
Claps 0bezoekers 0
Net Binnen
Meest Gelezen
Laatste Reacties
- Matje is de "King"
DareDevil22-03-2025 - Makkie voor Jonathan:-)DareDevil17-05-2024
- Zal wel tussen Milan en Kooij gaan, Merlier moet eerst maar eens een grote ronde zien uit te rijden en het niveau van Groves is afwachten na z'n knieproblemen. Geef streepje voor aan Milan omdat die al uitgesproken heeft voor de puntentrui te gaan. Maar als Kooij snel een paar ritten wint, kan 't een mooi duel worden.
ChassePatate02-05-2024 - Mee eens. Wel knap van hem :-)DareDevil07-04-2024
- Maakt de koersen ook niet spannender in ieder geval
BizziedeBij26-03-2024
Loading