De post-Brexitperiode was zwaar voor het wielrennen op de Britse eilanden. Waar er in 2019 nog gezonde concurrentie was op het Britse nationale niveau met zes continentale ploegen en een lange lijst sterke amateurformaties, is er in 2025 niets meer over. De laatste twee overgebleven continentale teams, Saint Piran en Trinity Racing, zijn eind 2024 opgeheven. Trinity keert terug naar het mountainbiken, terwijl Saint Piran na een decennium talentontwikkeling volledig van het toneel verdwijnt.
Kijken we vooruit naar 2026, dan zijn er in elk geval hopen gevestigd op Raptor Factory Racing, een ploeg gesponsord door fietsenbouwer Raptor, om als enige Britse formatie op Continentaal niveau terug te keren. Maar zoals het er nu voorstaat, lijkt overleven op lange termijn een strijd tegen de stroming.
Gelukkig lijkt de wind van verandering ook de bond British Cycling te hebben bereikt. Vanaf 2026, met een lancering gericht op 2027, zou een volledig vernieuwd systeem van nationale competities tot leven kunnen komen. British Cycling wil dit samen met iedereen die het Britse clubcircuit nog niet heeft opgegeven realiseren.
Het raamwerk is het resultaat van 12 maanden overleg met leden, renners en gemeenschappen en creëert een format waarmee British Cycling “tegen 2029 een eenvoudigere, leukere en effectievere competitie-structuur voor alle disciplines” wil neerzetten.
Vijf competitieniveaus
Volgens het deze week gepresenteerde plan komen er vijf min of meer competitieve categorieën, variërend van georganiseerde groepsritten tot het hoogste prestatieniveau. Dit zijn de vijf niveaus:
- Discover: Intake voor nieuwkomers die hun weg in de sport beginnen. Lage kosten en soepele regels, met focus op een veilige en gastvrije omgeving. Coaching staat centraal, met leren en plezier als kern. Door drempels weg te nemen wordt deelname toegankelijker. Er zijn geen punten, uitslagen of rankings.
- Engage: Wedstrijden op grassrootsniveau, doorgaans clubgeorganiseerd met lokale focus op plezierige competitie waar deelnemers verschillende facetten van de sport kunnen ontdekken en hun vaardigheden verbeteren.
- Challenge: Regelmatige competitie voor doorstromende renners met ruimte voor persoonlijke doelen en prestaties. Disciplinespecifiek, met hogere vaardigheidseisen en introductie in ranglijstsystemen.
- Advance: Gericht op ervaren renners die willen doorgroeien en op hoger niveau willen koersen. Zwaardere competitie waarin uitslagen en rankings voor de deelnemers echt tellen.
- Elite: De top van het nationale circuit, voor de beste renners van het land en iedereen die dat niveau ambieert. Wedstrijden van nationaal en internationaal niveau, met publiek en mediabereik.
Het seizoen 2026 fungeert als bètatest, waarin details en technische uitwerking worden bijgeschaafd. De officiële lancering van het project staat aangemerkt als “zo snel als mogelijk”.
“Dit project komt op een kantelpunt in de evolutie van onze sport, omdat we een gedurfde en brede transformatie van ons competitiekader doorvoeren, zodat het aansluit bij de behoeften van renners, coaches, vrijwilligers en gemeenschappen in het hele land,” zegt Amy Gardner, directeur sport en participatie bij British Cycling.
“Het zal een sleutelrol spelen in het realiseren van de strategische prioriteiten van British Cycling om de sport te ondersteunen en te laten groeien. Het raamwerk beschrijft onze visie op een modern, inclusief en hoogwaardig competitiesysteem dat de toekomst van het competitieve wielrennen in Groot-Brittannië vormgeeft.”