“Wij zijn hier 100% tegen” – voorzitter rennersvakbond spreekt zich uit tegen vermogenspaspoort in de profwielersport

nDe rennersvakbond neemt een harde lijn tegen het idee van een powerdatapaspoort in het profpeloton. CPA-voorzitter Adam Hansen stelt dat er in het peloton geen draagvlak is om het concept voorbij de huidige pilotfase te duwen.

“Nu testen ze het dit jaar alleen met vier ploegen, en het standpunt van de CPA is heel duidelijk: we zijn hier 100% tegen, net als de renners,” zei Hansen in gesprek met Domestique.

Het project wordt ontwikkeld door de International Testing Agency als een longitudinaal monitoringsinstrument op basis van vermogensbestanden, met als doel intelligentiegestuurd antidopingwerk te ondersteunen en gerichte controles te verscherpen.

Hansen maakt zich echter niet alleen zorgen over het huidige gebruik van de data, maar vooral over wat er gebeurt als het eenmaal genormaliseerd raakt.

“Wat ze dit jaar testen, is vermogen,” zei Hansen. “De renners moeten al hun powerdata aanleveren, en dan gaan ze alles doorploegen. Als ze onregelmatigheden zien, doen ze meer gerichte tests, of misschien kan dit in de toekomst op zichzelf al tot een sanctie leiden.”

Precies die mogelijkheid is voor de CPA een rode lijn: een systeem gebouwd op trainings- en wedstrijdbestanden dat kan evolueren van analyse naar consequenties.

Hansen betwijfelt ook hoe een vrijwillige pilot vrijwillig kan blijven zodra de infrastructuur er is en er verwachtingen ontstaan over naleving.

“Oké, het is slechts een test. Het is alleen vrijwillig, maar mijn vraag is: ‘Wat gebeurt er als een renner zijn powerdata niet indient?’”

Hij voegde daaraan toe dat de geruststelling die hij hoort het kernprobleem niet tackelt. “En dan zeggen ze: ‘Ah, maar het is slechts een test.’”

Hansen wijst op de praktijk: powerdata is niet altijd schoon, compleet of überhaupt beschikbaar, om redenen die niets met intentie te maken hebben. “En als je Garmin eraf valt, wat soms gebeurt, en je je files niet kunt uploaden, of als je Garmin leeg is, betekent dat dan dat je niet kunt gaan trainen?”

Voor renners gaat het risico niet alleen om technische rompslomp, maar ook om de interpretatie van ontbrekende data. “Er zijn zoveel factoren waardoor een renner zijn trainingsdata niet heeft, en als hij die niet kan aanleveren, is dat dan een gemiste controle? Want een gemiste test is zeer ernstig.”

Hansen zet het voorstel af tegen het biologisch paspoort, dat steunt op consistente biologische markers in plaats van prestatiecijfers die sterk met context meebewegen. “Je bloed blijft heel consistent, dus het biologisch paspoort is geen slecht idee,” zei hij. “Het probleem met powerdata is: hoe weten ze wat de renners precies doen?”

Volgens hem kan data zonder zicht op het plan achter de cijfers eerder vertroebelen dan verhelderen. “Wat als je coach zegt dat je drie weken 80% rijdt en daarna morgen 120% voor een kortere periode. Zonder het trainingsprogramma van de coach te kennen, hoe weten ze dan wat de renner doet?”

En hij zet vraagtekens bij de basis van elke veronderstelde baseline die op een onvolledige context is gebouwd. “En dan creëren ze een baseline voor de atleet op die rustige zone, maar dat is niet de echte baseline.”

Hansen plaatst de discussie ook in het licht van wat renners nu al dagelijks moeten dragen. “Dit stapelt gewoon extra stress op voor de atleten. Voor mij wordt het gewoon te veel. En daarom zie je dat die jongere jongens opbranden. Ze houden het niet vol.”

Voorlopig blijft het ITA-project een pilot met een beperkt aantal ploegen. Maar Hansens boodschap is dat de richting minstens zo belangrijk is als de huidige reikwijdte, zeker als prestatiebestanden ooit consequenties krijgen in plaats van alleen het testwerk te voeden.