Team Visma | Lease a Bike experimenteerde al een tijdje met kortere cranks, maar lijkt nu definitief overstag te gaan. Na eerdere tests door Wout van Aert deze winter, heeft het team besloten om grotendeels over te schakelen op deze nieuwe setup – een trend die eerder werd ingezet door wereldkampioen Tadej Pogacar en UAE Team Emirates.
"Kopiëren is altijd een ding geweest," zegt teammanager Richard Plugge in Het Laatste Nieuws. "Er is niets mis met goed stelen." Plugge erkent dat wielerploegen constant van elkaar leren. "Als beginnend teammanager keek ik in 2014 veel naar Orica GreenEdge. Daarna waren Team Sky en INEOS de voorbeelden. We weten dat UAE Team Emirates vorig jaar nummer één werd door dingen van ons slim over te nemen, net zoals wij op hen letten."
Hoewel de wijziging aan de fietsen nauwelijks zichtbaar is, zou deze technologie het gat moeten dichten dat vorig seizoen ontstond tussen Visma | Lease a Bike en UAE Team Emirates. "We zagen dat Pogacar en andere UAE-renners met kortere cranks reden. Wij onderzochten die optie ook, maar zij durfden het als eerste volledig door te voeren. En blijkbaar werkt het."
Volgens Het Laatste Nieuws hebben 27 van de 29 renners van Visma inmiddels de overstap gemaakt naar kortere cranks. Eén uitzondering lijkt echter Jonas Vingegaard te zijn. Opvallend genoeg is de exacte lengte van zijn cranks niet zichtbaar: "Zijn cranks zijn afgevijld en opnieuw gelakt, zodat je er niets op kunt aflezen. In het peloton wordt gefluisterd dat Vingegaard zelfs onder de 160 millimeter is gegaan – wat extreem kort is. Zijn cranks zouden zelfs speciaal door de fabrikant ontwikkeld zijn."
Niet iedereen is overtuigd van deze trend. Soudal-Quick-Step-sportdirecteur Wilfried Peeters vindt de verschuiving opmerkelijk. "Het verbaast me dat grote mannen als Van Aert met kortere cranks rijden. Dat leek mij vooral iets voor klimmers."