Dwars door Vlaanderen is de vierde van vijf World Tour-klassiekers in Vlaanderen en vormt het slotblok van de kasseienklassiekers in de regio. De wedstrijd vindt dit jaar plaats op 01.04 en is de laatste grote test voor de Ronde van Vlaanderen. We bekijken de startlijst; het startschot valt om 11:00 en de aankomst is rond 15:05 CET.
In 1945 gelanceerd, werd Dwars door Vlaanderen meteen gewonnen door de Belgische legende Rik van Steenbergen, wat de koers direct tot topklassieker in het voorjaar maakte. Onder meer Johan Museeuw voert een brede rij Belgische winnaars aan die de erelijst sieren.
Tom Boonen won één keer, in 2008, maar opvallend genoeg slaagde zijn rivaal Fabian Cancellara er nooit in. De koers maakte niet altijd deel uit van de World Tour, maar sinds 2019 ging de zege steevast naar specialisten van het hoogste niveau. Mathieu van der Poel, Dylan van Baarle, Christophe Laporte en Matteo Jorgenson zorgden van 2019 tot 2024 voor een exclusieve Visma–Alpecin-hegemonie; maar in 2025 reed Visma met drie man voorop en liet het de overwinning berucht genoeg glippen naar Neilson Powless.
Parcours: Roeselare - Waregem
Roeselare › Waregem, 184,6 kilometer
De start in Roeselare leidt naar een openingsfase van 50 kilometer die vrijwel vlak is, zonder noemenswaardige hindernissen. Dit deel bevordert de vorming van de vroege vlucht en laat de ploegen van de favorieten het koersverloop beheersen zonder groot energieverlies.
Vanaf km 47,5 luidt de eerste helling, Hellestraat (1,3 km aan 3,7%), een fase van geleidelijke slijtage in. Op zichzelf niet selectief, maar het verandert het ritme. Kort daarop volgen Volkegemberg (1,1 km aan 4,0%) en Berg Ten Houte (1 km aan 5,8%), die de lat hoger leggen en om positiestrijd vragen.
De sleutelpassage ligt tussen km 90 en 115. Verscheidene zwaardere hellingen zitten hier compact op elkaar:
- Knokteberg - Trieu (1,1 km aan 7,7%), een van de lastigste van de dag.
- Hotond (1,2 km), die de inspanning rekt.
- Ladeuze (1,4 km aan 6,9%), die de vermoeidheid verder opstapelt.
- Berg Ten Houte (1 km aan 5,9%), een tweede passage.
Dit blok is cruciaal omdat het zwaarte en nauwe opeenvolging combineert, wat bij hoog tempo of wind de eerste serieuze breuken kan forceren. Er blijft echter nog een lange weg naar de finish, wat totale aanvalslust tempert.
Na een korte relatieve adempauze volgt het tweede beslissende punt tussen km 130 en 145:
- Nogmaals over de Knokteberg - Trieu.
- Hotond (1,2 km aan 3,3%).
- Eikenberg (1,2 km aan 5,0%).
Deze sequentie, dichter bij de finish, is het uitgelezen moment voor grote tactische zetten. De herhaling van eerder beklommen hellingen verdiept de spierslijtage en verscherpt de selectie in de kopgroep.
De laatste 40 kilometer zijn milder, al is het niet volledig vlak. Nokereberg (0,4 km aan 2,8%) en de slotklim naar Nokere (0,7 km aan 4,0%) in de laatste 10 km springen eruit. Niet beslissend op hellingsgraad, maar geschikt voor late aanvallen of om het peloton nog eens uit te dunnen.
De aanloop naar Waregem is gunstig en relatief vlak, wat meerdere scenario’s opent:
- Een kleine groepsspurt als de koers breekt in het tweede klimblok.
- Gedeeltelijke hergroepering en een sprint met een gereduceerde selectie.
- Een late aanval na Nokere, profiterend van de opgestapelde vermoeidheid.
Al met al telt het profiel geen extreem lange hellingen of zeer steile stroken, maar wel een hoge dichtheid aan korte, herhaalde inspanningen. Dat beloont weerstand tegen intervalprikkels en het vermogen om vermogen te blijven leveren na meerdere versnellingen.
Claps 0bezoekers 0
Net Binnen
Meest Gelezen
Laatste Reacties
- Matje is de "King"
DareDevil22-03-2025 - Makkie voor Jonathan:-)DareDevil17-05-2024
- Zal wel tussen Milan en Kooij gaan, Merlier moet eerst maar eens een grote ronde zien uit te rijden en het niveau van Groves is afwachten na z'n knieproblemen. Geef streepje voor aan Milan omdat die al uitgesproken heeft voor de puntentrui te gaan. Maar als Kooij snel een paar ritten wint, kan 't een mooi duel worden.
ChassePatate02-05-2024 - Mee eens. Wel knap van hem :-)DareDevil07-04-2024
- Maakt de koersen ook niet spannender in ieder geval
BizziedeBij26-03-2024
Loading