Ondanks zijn derde plaats achter Jasper Philipsen en Michael Matthews in de
Milano-Sanremo afgelopen weekend, viel het op dat
Tadej Pogacar's fiets was versierd met een opvallende strook informatie. Deze op maat gemaakte strook was bedoeld om hem te ondersteunen tijdens de race, wat getuigt van een doordachte strategie om zijn prestaties te optimaliseren.
De strip bevat dertien afzonderlijke secties van de race, elk gekenmerkt door kleurgecodeerde voedingszones, markante beklimmingen en aanwijzingen om op specifieke momenten te hydrateren. "Dit is een voorbeeld van een theoretisch voedingsplan voor Tadej Pogacar in Milano-Sanremo," deelde
Philippe Gilbert, Eurosport-correspondent en klassiekerlegende, die een afbeelding van de strip op zijn officiële Twitter-account plaatste.
Het is duidelijk dat Gilbert geïntrigeerd is door deze boeiende ontdekking en hij is nieuwsgierig om meer te weten te komen over de gedetailleerde aantekeningen van Pogacar op zijn fiets. "Dit item is van groot belang en uiterst fascinerend," voegt de Belg eraan toe. "Het verdient echt een diepgaande analyse."
HLN besloot dieper in deze kwestie te duiken en benaderde Gorka Prieto-Bellver, de voedingsspecialist van
UAE Team Emirates. "Het bevat geen grote interne keukengeheimen," aldus de Spanjaard. "Ten eerste gebruiken we deze repen niet altijd en overal. Ze worden alleen ingezet voor zware en lange races, vooral in klassieke Monumenten. Afhankelijk van de aard en moeilijkheidsgraad van de wedstrijd, en afgestemd op de specifieke status, taak of doel van de renner, krijgt elke renner een persoonlijk 'bidonschema'."
"De strip geeft nauwkeurig aan welke verzorger op welke locatie en op welk tijdstip klaarstaat met welk type drinkfles(sen)," vervolgt de voedingsdeskundige. "De 'X'en' en 'H2O'en' verwijzen naar de doses - 30, 60 of 90 gram - koolhydraten in de fles. Renners die zich tot het uiterste moeten pushen, hebben een hogere behoefte aan koolhydraten. Voor degenen die bij wijze van spreken alleen het peloton hoeven te volgen, volstaat minder. De kleurcodes geven aan welke verzorger de bidons aanreikt."
"Het is van cruciaal belang om op tijd te eten. Als een renner hier niet aan voldoet, kan dit zijn plannen ernstig verstoren en zijn beoogde ambities dwarsbomen," concludeert Prieto-Bellver. "Hoewel de ploegleiders in de volgauto hem hier regelmatig aan herinneren, fungeert de strip als een duidelijke 'reminder'. Als hij ervoor kiest om te eten, is dat aan hem. Het is niet verplicht, hij heeft de vrijheid om te beslissen wat hij ermee wil doen. Het kan zijn dat hij nog een bidon in de houder heeft en deze op dat moment niet nodig heeft. Na de wedstrijd analyseren we zorgvuldig wat en hoeveel de renner heeft gegeten en hoeveel energie hij heeft verbruikt. Op basis van die informatie blijven we onze aanpak finetunen voor de volgende wedstrijden."
