“Op dit moment is er echt niets” – Tom Dumoulin verdedigt Tadej Pogacar te midden van hernieuwde dopingbeschuldigingen

Wielrennen
vrijdag, 10 juli 2026 om 21:00
Collage_TadejPogacarTomDumoulin
Tadej Pogacar heeft met overmacht etappe 6 van de Tour de France gewonnen en 2:38 minuten gepakt op Jonas Vingegaard, en nog meer op de rest van het veld. Zo’n dominante vertoning wakkert opnieuw vragen aan, en op sociale media laaien de dopingbeschuldigingen weer op. Tom Dumoulin ging op het onderwerp in.
“Ik denk dat we simpelweg kijken naar een supertalent,” zei de oud-renner in De Avondetappe. “Tegelijkertijd begrijp ik volledig dat mensen vragen stellen, zeker gezien het verleden van de wielersport. Ik snap waarom die vragen opkomen. De wielerwereld heeft dat in het verleden natuurlijk deels aan zichzelf te danken.”
Pogacars dominantie in de afgelopen jaren riep vaker verdenkingen op rond de Sloveen, terwijl UAE Team Emirates - XRG stafleden heeft die eerder parte waren van in diskrediet geraakte structuren.
De vragen zijn onvermijdelijk zodra de Tour de France bezig is, maar nu Pogacar al in etappe 6 stevig solliciteert naar een derde opeenvolgende eindzege, komen ze eerder dan verwacht. De komende weken zullen deze vragen waarschijnlijk rechtstreeks op Pogacar en UAE afkomen.
“Maar ik wil hier absoluut niet de weg van insinuaties opgaan. Allereerst kijk ik naar een renner van wie ik enorm geniet. Zoals ik eerder probeerde uit te leggen met die beelden van de afdalingen: hij is gewoon een fantastisch goede coureur. Ik hoop dat alles volledig eerlijk is, en vooralsnog is dat ook het uitgangspunt.”
Tadej Pogacar in actie in etappe 6 van de Tour de France 2026
Pogacar domineerde etappe 6 van de Tour de France

Geen bewijs tegen Pogacar

De regenboogtrui domineert op meerdere fronten en wekt de indruk dat hij genetisch boven de rest van het peloton uitsteekt, terwijl hij trainings- en voedingsprogramma’s volgt die hem naar zijn topvorm brengen, én deel uitmaakt van de beste ploeg van het moment.
De machteloosheid van zijn rivalen in de Tour levert een indringend beeld op: de beste klimmers ter wereld nemen het in topvorm tegen hem op. Dumoulin gaat niet mee in insinuaties, maar benadrukt wel de noodzaak van sterke en consequente controles.
“Er is totaal geen aanleiding of bewijs om anders te denken. In het verleden waren die signalen en dat bewijs er wel, maar nu echt niet. Natuurlijk moeten we ook niet allemaal naïef zijn, maar in zekere zin is het ook een compliment aan hem. Dat je zó goed bent dat mensen meteen die richting op denken,” stelt de Nederlander. “Nogmaals: ik begrijp de vraag, en ik hoop dat ik die zo goed mogelijk heb beantwoord.”
“Soms proberen we in de sport die zeldzame supertalenten — die maar eens in de zoveel tijd opduiken — op een menselijke manier te verklaren. We proberen te duiden waarom een Messi zo goed is, maar in werkelijkheid begrijpen we het simpelweg niet,” vergelijkt Dumoulin.
Met de aandacht voor wielrennen in juli groter dan ooit verspreiden de beschuldigingen zich internationaal als een lopend vuurtje. “Dat kan soms wat weerstand oproepen, zeker in Nederland. We begrijpen het niet, maar bovenal moeten we ervan genieten. Zo nu en dan staat er iemand op met zo’n enorm megatalent.”

Dumoulin zet vraagtekens bij materiaal van Jonas Vingegaard

Tegelijkertijd plaatste Dumoulin vraagtekens bij het materiaal van Jonas Vingegaard tijdens de eerste sleutelrit van de koers. In het bijzonder om het gebruik van een enkel voorblad.
“Wat het meest opviel op de Tourmalet, waar we het even goed konden zien, was zijn materiaalkeuze. Hij reed de Tourmalet op zijn grote blad. Dan denk je: wauw, op het grote blad? Maar het punt is: hij heeft maar één voorblad.”
De nederlaag tegen de Sloveen kwam hard aan. Toch oogde de Deen op de Col du Tourmalet duidelijk de op één na beste, en hij bleef professioneel na een moeilijke uitslag bij aankomst in Gavarnie.
“Het is best wat om te zien. Direct na de finish stonden alle journalisten weer om hem heen. Je kunt je voorstellen: als je op dag zes van de Tour, in de eerste echte bergetappe, bijna drie minuten verliest, wil je het liefst meteen de bus in. Maar dat deed hij niet. Hij nam echt de tijd,” merkte Dumoulin, een voormalige ploeggenoot van de Deen, op.
“Jonas heeft bewust gekozen voor een enkel voorblad. Dat betekent automatisch dat je achter maar elf of twaalf versnellingen hebt om mee te werken. Dat moet je managen op de steilste klimmen, maar ook in de snelste afdalingen waar je een veel zwaardere versnelling wilt trappen.”
Jonas Vingegaard in actie in etappe 6 van de Tour de France 2026
Was Vingegaards keuze op de Tourmalet suboptimaal?
“En waarvoor doet hij dit allemaal? Om een heel klein beetje gewicht te besparen ten opzichte van een dubbel voorblad. We hebben het misschien over 40 of 50 gram. Dat is bijna niets. Spuit één keer minder uit je bidon en je hebt dat al bespaard.”
Volgens Dumoulin is er geen reden om af te wijken van een traditionele set-up, zoals het gros van het peloton gebruikt. In de zeer snelle afdaling van de Tourmalet en de lichte aankomstklim kan het ontbreken van een groter voorblad hebben bijgedragen aan zo’n groot verschil. Maar zelfs bergop kan er effect zijn.
Het blijft een persoonlijke keuze, maar in Dumoulins ogen is het de moeite niet waard. “Je loopt ook risico op puur energieverlies. Doordat de ketting, zonder tweede voorblad, vaker scheef loopt, ontstaat extra wrijving in de aandrijflijn. Dat is simpelweg vermogensverlies. Niet alle energie die je op de pedalen zet komt even efficiënt bij het achterwiel aan.”
Claps 0bezoekers 0
loading

Net Binnen

Meest Gelezen

Loading