“Ik heb maar heel weinig trainingsdagen met alleen rustig fietsen gehad” – Remco Evenepoel onthult het geheim van zijn bliksemstart met Red Bull

Voor alle praat over nieuwe kleuren, nieuw personeel en een perfecte start op Mallorca ligt de duidelijkste verklaring voor Remco Evenepoels seizoensbegin niet in koerspatronen, maar in wat lang vóór het startsein gebeurde.

In een interview met Sporza vertelde Evenepoel openhartig over de filosofie achter zijn winterwerk en hoe die nu al zijn campagne 2026 vormgeeft.

“Ik heb heel weinig trainingsdagen met gewoon rustig fietsen gehad,” zei Evenepoel voorafgaand aan zijn eerste rittenkoers met Red Bull - BORA - hansgrohe op de Volta a la Comunitat Valenciana. “Er zat altijd een vorm van oefening in, of ik moest vermoeidheid opwekken. Dat is zijn filosofie.”

Met “zijn” doelt hij op Dan Lorang, Evenepoels nieuwe coach, wiens aanpak nu al een zichtbaar stempel drukt op de koersstijl van de Belg.

Evenepoel legde uit dat Lorangs methode draait om constante belasting in plaats van losse herstelritjes.

“Er zat altijd een soort inspanning in, of ik moest vermoeidheid creëren,” zei hij. “Hij heeft me al veel zware sessies gegeven en trainingen waarin ik echt heb afgezien, maar die in de koers moeten renderen. Dat heeft al goed uitgepakt. Er zijn geen sessies geweest die ik niet kon afwerken.”

Die laatste zin is veelzeggend. Het wijst niet alleen op intensiteit, maar ook op een zorgvuldige afstemming op wat Evenepoel kan verteren. Het resultaat was meteen zichtbaar op de Challenge Mallorca, waar hij van een beoogde ploegentijdritprikkel drie koersdagen en drie zeges maakte.

Die overwinningen waren het zichtbare deel. Dit is de verklaring erachter.

Evenepoel gaf toe dat hij volgens het oorspronkelijke plan de Volta a la Comunitat Valenciana niet eens zou rijden.

“Volgens het oorspronkelijke plan zou ik deze koers niet rijden, maar de ploegbazen wilden dat ik wat eerder begon met koersen,” zei hij met een glimlach in de Red Bull-teambus.

Die beslissing werd geholpen door het profiel. Een tijdrit op dag twee, heuvelritten in een regio waar Evenepoel verblijft, en een overzichtelijke vijfdaagse test als opstap richting de UAE Tour.

“Het is vrij duidelijk dat ik in de tijdrit voor de winst ga en dan probeer zo veel mogelijk tijd te pakken. Daarna kunnen we vooruitkijken naar de belangrijke rit op zaterdag.”

Evenepoel weet ook dat dit een stap boven Mallorca is. “Het wordt me hier niet op een presenteerblaadje gegeven,” zei hij, verwijzend naar het hogere niveau, met renners als Joao Almeida. “Het motiveert om tegen zulke renners te presteren en mezelf te testen. Het is een nieuwe stap richting alles wat nog komt.”

Deze koers is ook de eerste keer dat Evenepoel rijdt met ploeggenoten die niet in Mallorca aanwezig waren. Hij wees op de aanwezigheid van Aleksandr Vlasov als tactische troef.

“Ik denk dat we twee kaarten kunnen spelen,” zei Evenepoel. “Na de tijdrit weten we waar Vlasov staat, en dan wordt zaterdag beslissend.”

Hij voegde eraan toe dat Vlasov op de longlist voor de Tour staat, waardoor dit soort koersen niet alleen fysieke tests zijn, maar ook momenten om automatismen binnen de ploeg te smeden.

Evenepoel sprak positief over hoe snel hij zich aanpaste aan Lorangs structuur.

“Elke coach heeft zijn eigen visie. Ik verwerk zijn trainingen en schema’s goed. Tot nu toe had ik alleen maar een goed gevoel, en de communicatie is goed, net als de resultaten. Dat ik meteen win na zware trainingsblokken is positief voor ons beiden.”

De hattrick op Mallorca viel op. Maar voor Evenepoel was het vooral de bevestiging dat het veeleisende winterwerk nu al rendeert in koers.