“Hij wil koersen, hij wil aanvallen…” — Visma’s Patrick Broe ontkracht het idee dat Jonas Vingegaard de tegenpool is van Tadej Pogacar

Tadej Pogacar is de sterkste klimmer in het profpeloton en bekend om zijn agressieve koersstijl en lange aanvallen. Jonas Vingegaard heeft niet datzelfde imago, maar niet omdat hij zelf niet agressief koerst, stelt Patrick Broe – Lanterne Rouge, hoofd strategie bij Team Visma | Lease a Bike.

“Ik denk dat de grootste misvatting is dat hij geen aanvallende renner is zoals Pogacar, dat hij enigszins ‘geprogrammeerd’ is door Visma, alsof hij wordt gestuurd, en dat hij niet kan aanvallen zonder dat alles vooraf is uitgetekend,” zegt Broe in een interview met De Rode Lantaarn.

“Maar dat is absoluut niet zo. Hij wil koersen, hij wil aanvallen, hij wil tonen wat hij kan. Dat zagen we in Parijs-Nice.” Vingegaard is minder explosief dan de Sloveen en een purist onder de klimmers, minder geschikt voor eendagskoersen en klassiekers dan zijn grote rivaal.

Zijn grote kwaliteit ligt dus in het hooggebergte, waar doorgaans het meest rendeert wie gelijkmatig tempo rijdt. Gecombineerd met de moeite die de Deen de voorbije jaren had om Pogacar te evenaren, leidde dat tot een voorzichtiger, detailgedreven benadering van hun rivaliteit.

Elke renner met Pogacar vergelijken is lastig qua tactiek, omdat de Sloveen het verschil kan maken op een manier die alleen echt te spiegelen valt aan Mathieu van der Poel. Vingegaard hoort bij een ander type, maar Broe verwerpt volledig het idee dat hij in het algemeen een behoudende renner is.

Daarbovenop onthult hij dat hij de Deen afraadde om Parijs-Nice te rijden wegens de risico’s, maar dat die het omgekeerde besliste – wat ook ingaat tegen het idee dat er een robotische structuur in de ploeg is waarbij renners weinig te zeggen hebben over hun programma.

“Hij wilde Parijs-Nice heel graag doen nadat hij niet kon starten in de UAE Tour. Hij wilde simpelweg koersen omdat hij de hele winter had getraind. Ik zei zelfs tegen hem: ‘Vergeet Parijs-Nice. Te gevaarlijk, je kunt vallen… Ga trainen en bereid je voor op de Giro.’ Dus ja, het is een misvatting,” aldus Broe.

Eerder dit jaar werd ook gesteld dat hij weinig koerst, maar dat verschil zit in het aantal koersdagen, niet het aantal wedstrijden dat hij start. “Wat men vergeet is dat hij veel koersdagen heeft; het verschil met Pogacar is dat Pogacar minder dagen rijdt, maar meer eendagskoersen.”

Het doel is dit jaar opnieuw om de Sloveen te benaderen, maar eerst mikken op winst in de Giro d’Italia, wat hem bij de winnaars van alle drie de Grote Rondes zou brengen.

“Vingegaard mikt op de Tour de France. In de bergen heeft hij het vermogen, hij kan klimmen op het niveau van Pogacar. Uiteraard moet dat nog worden waargemaakt. Maar we weten dat het kan,” stelt ‘Lanterne Rouge’.

“Eerlijk, voor neutrale toeschouwers, voor iedereen: als we een duel krijgen zoals in 2022, is dat fantastisch voor de sport. En ja, natuurlijk willen we dat het gebeurt. En bovenal: hij wil het meer dan wat dan ook.”