Technologische vooruitgang is cruciaal in het moderne profwielrennen en staat nooit stil. Topploegen werken nauw samen met hun fietsenleverancier, die voortdurend probeert fietsen te leveren met zo veel mogelijk verbeteringen. In de proloog van de Tour de Romandie rijdt
Tadej Pogacar voor het eerst met de Colnago TT2-tijdritfiets, een nieuw model dat later ook in de Tour de France 2026 gebruikt moet worden.
“Op 28.04.2026, tijdens de proloog van de Tour de Romandie, zal Tadej Pogacar met een prototype van een tijdritfiets rijden. Dit is een prototype van de TT2, een model dat vanaf eind september 2026 beschikbaar komt voor het dealernetwerk,” luidde een verklaring van Colnago.
Volgens het Italiaanse fietsmerk stelt deze fiets renners als Pogacar, João Almeida of Isaac del Toro in staat om bij 50 km/u nog eens 2 watt te besparen ten opzichte van de TT1, waarop de ploeg momenteel ook koerst. Het hoofddoel was echter niet alleen extra aerodynamica, maar vooral ook een lager gewicht.
Op vlak terrein is het verschil misschien kleiner, maar bergop telt elk grammetje. De TT2 is 550 gram lichter dan zijn voorganger, wat in de WorldTour het verschil kan maken tussen winnen en verliezen. Zo’n update kan doorslaggevend zijn voor UAE, nu tijdritten in het algemeen korter zijn en vaker klimmen bevatten. Colnago stelt bovendien dat de fiets stabieler is en beter stuurt, terwijl het lagere gewicht helpt om op technische parcoursen sneller weer op snelheid te komen.
Een gebruiksvriendelijkere fiets
Zoals vermeld komt de fiets in september op de markt en is hij niet alleen beschikbaar voor
UAE Team Emirates - XRG en UAE Team ADQ. Daarom is de fiets niet in één maat ontwikkeld, maar in vier maten van XS tot en met L, zodat renners van verschillende lengtes optimaal profiteren van het ontwerp.
“De TT2 is een evolutie van de TT1, al erkend als een van de best presterende aerodynamische fietsen in de WorldTour. De belangrijkste verbeteringen richten zich op een aanzienlijke verlaging van het totale gewicht, met behoud van—of waar mogelijk een lichte verbetering van—de aerodynamische prestaties. Ook is het systeem vereenvoudigd om het nog toegankelijker en gebruiksvriendelijker te maken voor de amateurmarkt.”
Hieronder staan enkele details van de TT2 nader uitgelicht. Beelden verstrekt door Colnago:
De TT2 is 550 gram lichter dan de TT1 waarop Pogacar eerder reed
Een besparing van 2 watt bij 50 km/u scherpt het aerodynamische profiel verder aan
Pogacar rijdt naar verwachting met deze fiets in de Tour de France 2026
Tadej Pogacar debuteert dinsdag met de nieuwe fiets in de proloog van de Tour de Romandie
De fiets is vanaf september 2026 verkrijgbaar voor het publiek