Fernando Gaviria ja of nee? Moet Movistar Team contract van de Colombiaan verlengen of een andere sprinter contracteren?

Fernando Gaviria is nog geen 30 jaar oud, maar het lijkt erop dat het hoogtepunt van zijn carrière al lang voorbij is, want zijn overwinningen in de Giro d'Italia (2017 en 2019) en de Tour de France (2018) liggen ver achter hem. Joxeán Fernández Matxín, manager bij UAE Team Emirates, hekelde hem in zijn laatste jaar bij UAE Team Emirates en insinueerde dat hij niet hard genoeg zijn best deed. Hij verliet de UAE-ploeg in 2022 en tekende voor 2 jaar bij Movistar Team.

Het was een nieuw avontuur voor beiden: na triomfen bij Quick-Step en zijn eerste jaar bij UAE, zat Fernando al 3 jaar vast en een verandering van omgeving was perfect voor hem. De Spaanse ploeg was op zijn beurt op zoek naar een diversere manier om punten te scoren door een pure sprinter te contracteren, iets wat ongebruikelijk is in de geschiedenis van de ploeg.

Zo begon de renner uit La Ceja zijn stint niet slecht met een overwinning in de Vuelta a San Juan en een tweede plaats achter Dylan Groenewegen in de UAE Tour. Daarna heeft hij echter geen geweldige vorm meer laten zien en, buiten een tweede plaats in Milaan-Torino, was de rest van 2023 van weinig belang met een teleurstellende Giro d'Italia en het op het laatste moment wegvallen van de ploeg voor de Vuelta a España.

2024 begon met een overwinning in de Tour Colombia en daarna met een weinig glamoureuze passage door de UAE Tour, Classic Brugge-De Panne, Gent-Wevelgem en Vuelta a Asturias. In de Giro d'Italia behaalde hij een vierde plaats als beste positie: zeer goede UCI-punten voor zijn ploeg, maar met het gevoel dat de renner niet optimaal presteert.

Fernando eindigde 6 keer in de top 10 en een keer als elfde in een Corsa Rosa die werd gedomineerd door Jonathan Milan en Tim Merlier. Dat hij geen van hen heeft verslagen, is geen kritiek op de Colombiaan. Het probleem is dat we een Movistar-team hebben gezien dat heel goed werkt en hem perfect probeert te plaatsen in elke sprint en we hebben hem vaak zijn eigen weg zien gaan, het wiel zien verliezen van een geweldige Albert Torres en Davide Cimolai die het keer op keer perfect deden.

Het heeft het gevoel gegeven dat Gaviria benen had en dat hij, soms door te vroeg te springen, soms door het wiel van zijn teamgenoten te verliezen en soms door te laat te springen, niet eens een top 3 heeft gehaald. Kan Fernando Gaviria het vertrouwen in zichzelf herwinnen om het juiste moment te kiezen om aan te vallen? Zoals we al zeiden leek hij in veel etappes benen te hebben en dat de reden dat hij niet dichter bij de overwinning kwam nogal mentaal lijkt, hoewel het al vele jaren in dezelfde situatie is... 

Dus, rekening houdend met het feit dat in UCI puntenwielrennen het hebben van een sprinter noodzakelijk lijkt om punten te scoren in veel etappes van alle soorten etappekoersen en klassiekers en dat met Cimolai en Torres Movistar Team lijkt te zijn begonnen met het creëren van een fatsoenlijk trio. De vraag die ze zichzelf moeten stellen is of ze Fernando Gaviria nog een jaar willen geven om het te proberen of dat ze een andere snelle man willen contracteren om zijn plaats in te nemen die hen misschien wat overwinningen kan bezorgen in wedstrijden van enige faam.

In ieder geval, met het meer dan zekere verlies van Alex Aranburu, moet Movistar de markt uitkammen omdat ze snelle mannen nodig hebben, of ze nu willen dat Gaviria doorgaat of niet.