Directeur Tour de France wil aantal sprintetappes in toekomst verminderen: "Ze hebben ons een beetje teleurgesteld en we zullen er in de toekomst niet zoveel meer opnemen!"

Meedoen aan een ontsnapping in vlakke overgangsetappes was de afgelopen jaren een soort zelfmoordmissie geworden waar alleen de kleinere teams in geïnteresseerd waren - ofwel voor de zichtbaarheid van de sponsor, of om een voorsprong te krijgen in de reguliere klassementen (zoals de opnieuw geïntroduceerde Intergiro-competitie in de Giro d'Italia van 2024).

Maar dit jaar waren zelfs de wildcardploegen niet vaak geïnteresseerd in het verspillen van hun energie voor het peloton, ondanks dat ploegen als TotalEnergies een echte sprinter of een klassementsleider misten. Toen de wedstrijd begon met twee zware etappes in Italië, stond er geen leiderstrui op het spel tijdens de overgangsdagen, wat waarschijnlijk de meeste avonturiers afschrikte.

Een resultaat? We hebben veel te veel etappes gezien waarin er zelfs nooit een ontsnapping ontstond en het peloton in een plaatselijk toeristentempo door de etappe reed. Natuurlijk waren niet veel fans bereid om zich op zulke dagen aan de tv te lijmen, wat waarschijnlijk ook te merken was aan de cijfers.

Koersdirecteur en architect van het parcours, Thierry Gouvenou, heeft een uitgesproken mening over deze kwestie. Na het zien van het spectaculaire koersen in de bergen, is zijn voornemen om meer moeilijkere en waarschijnlijk meer vermakelijke etappes te brengen. Tenminste, zolang de teams weigeren om zelf een show op te voeren op vlakke dagen: "Ik denk dat we zullen proberen om het aantal etappes zoals deze te laten groeien. De sprintersetappes stelden ons een beetje teleur en we zullen er in de toekomst niet zoveel meer toevoegen", vertelde hij Radio Sports.