De Tour de France 2026 is zondag volledig op zijn kop gezet nadat Jonas Vingegaard, de enige renner die Tadej Pogacar echt onder druk zette, uit de koers crashte. Ex-prof
Tom Dumoulin reageerde op de val en legde de verantwoordelijkheid bij het gebrek aan veiligheidsmaatregelen.
Dumoulin zet vraagtekens bij schokkende val van Vingegaard
“Ik vind dit echt niet te geloven. Hier moet gewoon iemand staan met een fluitje. Ik bedoel, waar kijken we naar,” vroeg Dumoulin zich af tegenover NOS.
De voormalige Tourpodiumklant was verbijsterd over het gebrek aan waarschuwing bij een bocht die duidelijk risicovol oogde. De passage met wegmeubilair in het midden bleek lastig te navigeren en de hoge snelheid van het peloton maakte het tot een hoogrisicosituatie.
De Deen ging als eerste onderuit en sloeg met zijn schouder op de stoep. Daardoor liep hij een sleutelbeenbreuk op die operatief behandeld moet worden. Verschillende andere renners gingen mee tegen de vlakte, onder wie Isaac del Toro.
“Dit is simpelweg een totaal onoverzichtelijke rotonde met een middengeleider waar je die ook zou verwachten, want hij ligt bij de inrit van de rotonde,” betoogt Dumoulin.
Jonas Vingegaard's Tour de France ending crash
Ligt de Tour de France mede aan de basis van de val van de Deen?
Gevaarlijke bochten moeten altijd worden aangegeven door seingevers en volgens Dumoulin ligt de schuld bij de veiligheidscoördinatie van de Tour. De renners zouden onvoldoende zijn gewaarschuwd voor dit gevaarlijke punt in het parcours.
“Maar goed, daar moet gewoon iemand staan met een waarschuwingsfluitje. De Tourorganisatie had dit moeten weten. Ze rijden voor het peloton uit, dus ze weten wat eraan komt. Dit soort punten moet continu worden afgezet.”
Binnen het peloton is het in principe mogelijk om zulke obstakels te lezen, maar de situatie is moeilijk te managen. Over tientallen uren koers in drie weken is het niet vreemd dat iemand toch verrast wordt door zo’n element.
“De ploegen roepen wel: rotonde rechts, het is daar gevaarlijk, maar ze kunnen niet exact zeggen waar die middengeleider ligt. Het gaat allemaal zo snel. Je moet je ook voorstellen: ze draaien hier in aan 50 km/u.”
“En als je daar geen waarschuwing voor krijgt, en die bocht ook niet ziet, dan gebeurt dit,” stelt Dumoulin.
“En dan is het inderdaad kantje boord voor de eerste vier renners. De vijfde ziet nog minder, in dit geval Vingegaard. En zo kan het gewoon gebeuren dat hij net een steentje, of wat dan ook, raakt en dan ben je weg.”