Richard Plugge was een van de voorstanders van de verandering in de aanloop naar de Trouée d'Arenberg in
Parijs-Roubaix. De CEO van Team Visma | Lease a Bike verdiept zich verder in het onderwerp in een recent interview waarin hij spreekt over veiligheidsvoorschriften binnen de wielersport.
"Er staat met SafeR een organisatie klaar, maar het is nog niet gelukt. Dat had de massale val in het Baskenland niet kunnen vermijden, maar het is wel het begin van een oplossing door met een onafhankelijke instantie naar het parcours en het gedrag van iedereen – renners, ploegen, organisatoren en UCI – te kijken", zegt Plugge in een interview met Sporza. "Die aanbevelingen moeten we zo snel mogelijk implementeren. Het is nu te veel een politiek proces geworden. Je moet net voor de mensen opkomen en ook aan de business denken. Dit is schadelijk voor onze sport."
Er kunnen verschillende redenen zijn voor de toename van het aantal dramatische valpartijen in de afgelopen jaren, maar het is duidelijk dat de toegenomen snelheid, in combinatie met de invoering van schijfremmen en de extra risico's die renners nemen om hun positie te handhaven, hiertoe hebben bijgedragen. Bijvoorbeeld in de Ronde van Baskenland, waar renners vielen op een locatie waarvan Jonas Vingegaard zelf wist dat het risicovol was. In andere evenementen hebben wedstrijdorganisatoren, of in dit geval de CPA, om kleine aanpassingen gevraagd om te voorkomen dat renners met zeer hoge snelheden de kasseien van een vijfsterrensector zouden raken, iets waar de meeste renners en ploegleiders het mee eens waren.
"Ik zou applaudisseren. En als je je afvraagt of het een grap is, ga dan in gesprek en maak het beter", zei hij over het onderwerp. "Het is heel dapper dat ze na 100 jaar nadenken over een van de iconen van de koers. Daar verdienen ze alle lof voor. Is het de juiste oplossing? Dat weet ik niet. Moet je het afschieten? Dat zou ik ook niet doen."
