Tom Pidcocks gooi naar de zege in
etappe 9 van de
Tour de France 2026 werd verstoord door een schakelfout die hem eerst uit de beslissende move liet vallen en hem daarna dwong midden in de oplopende sprint in Ussel van positie te wisselen.
De Brit herstelde van het eerste probleem en werd derde achter
Mathieu van der Poel en Tobias Halland Johannessen, maar kon niet schakelen vanuit de beugels toen de vier koplopers hun laatste versnelling inzetten.
“Mijn fiets werkt de hele koers perfect en dan vandaag, wanneer de winst voor het grijpen ligt, werkt het niet,” zei Pidcock na de finish. “De shifter, de knop doet het niet, alleen de bovenste, dus ik weet het niet.”
Pidcock moet improviseren door schakelfalen
Het probleem dook voor het eerst op aan de Mont Bessou, op ongeveer 25 kilometer van de streep. Van der Poel demarreerde op de 900 meter lange klim en reed kortstondig iedereen uit de kopgroep los, voordat Pidcock en Johannessen terugvochten.
Pidcock verloor daarna opnieuw het contact toen zijn onderste schakelknop niet meer reageerde. Televisiebeelden toonden hoe hij tijdens de afdaling met zijn hak tegen de achterderailleur tikte, waardoor de fiets ogenschijnlijk herleefde voordat hij weer aansloot bij Van der Poel, Johannessen en Alex Baudin.
Pidcock legde later uit dat de trap niets had verholpen. Hij had ontdekt dat de knop boven op zijn stuur wél werkte. “Ik heb het niet gefikst met die trap; dat deed niks,” zei hij. “Het zijn gewoon de knoppen. Alleen de bovenste werkt.”
Met die workaround kon Pidcock terug naar voren, maar dat vereiste dat hij met zijn handen op de shifters bleef. Zodra de sprint begon, bracht instinct hem terug in de beugels en weg van de enige functionerende bediening.
“Ik focuste zo op de sprint en ik zat in de beugels, en die onderste shifter werkte niet,” legde hij uit. “Ik begon te sprinten en kon niet schakelen, dus moest ik naar mijn shifters.”
Van der Poel ging van kop aan en hield Johannessen af, terwijl Pidcock genoeg momentum hervond om het podium compleet te maken vóór Baudin.
Geen mechanisch excuus na zege Van der Poel
Pidcock probeerde in de slotkilometer Van der Poels superieure eindsnelheid tegen hem te gebruiken. Met het uitgedunde peloton nog jagend, liet hij de Alpecin-Premier Tech-renner op kop in de hoop dat de slinkende voorsprong een vroege versnelling zou afdwingen.
“Ik probeerde Mathieu de laatste kilometer gewoon te laten rijden,” zei Pidcock. “Hij was duidelijk de snelste in onze groep, dus hij zou vroeg moeten gaan als het peloton kwam, maar die zaten niet dichtbij genoeg. Uiteindelijk werd het een korte sprint, en ik denk niet dat ik hem hoe dan ook was voorbijgekomen.”
De mechanische tegenslag maakte Pidcocks sprint dus lastiger, zonder zijn nederlaag te verklaren. Zijn sterkste houvast kwam van alles wat hem in stelling had gebracht voor de etappezege.
Pidcock reed solo het gat naar de grote kopgroep dicht, maakte de beslissende selectie van acht en pakte zeven bergpunten op de Suc au May en de Côte de la Croix du Pey. Hij vergeleek die prestatie positief met zijn optreden in de vlucht op de gravelrit van de Tour 2024.
“Ik ging supergoed vandaag, had echt goede benen en voelde me sterk,” zei hij. “Als ik het vergelijk met de laatste keer dat ik in de vlucht zat in de
Tour de France op de gravelrit, dan zat ik vandaag echt in het spel in de kopgroep. Het laat zeker zien dat mijn niveau hoger is.”
De derde plek tilde Pidcock twee plaatsen naar 13e in het algemeen klassement, terwijl zijn vermogen om de etappe met Van der Poel te betwisten sterker bewijs leverde van zijn stijgende vorm dan de haperende shifter in de sprint kon tonen.