150 mm cranks en een bizar zadel - Was dit het geheim van de overwinning van Jonas Vingegaard in Volta ao Algarve?

Jonas Vingegaard heeft de Volta ao Algarve gewonnen met een overtuigende tijdrit waarin hij zijn rivalen op scherp zette en veel tijd won. Na bijna 6 maanden uit competitie te zijn geweest, kwam de Deen opdagen met nieuwigheden aan zijn tijdritfiets. Dit zou een extreem succesvolle verbetering kunnen zijn voor zijn verwachte strijd tegen Tadej Pogacar.

Tadej Pogacar begon vorig jaar met het gebruiken van kleinere cranks van 165 mm op zijn fietsen, wat mogelijk zijn rijstijl heeft beïnvloed en hem geholpen zou kunnen hebben om de volgende stap te zetten in zijn prestaties.

Lees ook

Wout van Aert over Tadej Pogacar: “Hij lijkt in 2024 verder te gaan waar hij gebleven was”

Team Visma | Lease a Bike CEO Richard Plugge zei onlangs: "We zagen dat Pogacar en andere renners van Team UAE reden met kortere cranks. Wij waren die optie ook aan het onderzoeken, maar zij waren de eersten die het aandurfden om het te implementeren en blijkbaar werkt het."

Jonas Vingegaard beëindigde zijn seizoen 2024 in augustus en begon in oktober te trainen voor 2025. Deze extra tijd op de fiets werd waarschijnlijk gebruikt om enkele veranderingen in de fietsafstelling van de Deen te testen. Een van de opvallendste veranderingen was het gebruik van kortere cranks, iets wat zeker op de proef werd gesteld. De woorden van Richard Plugge wezen al in die richting, en tijdens de tijdrit werd dit bevestigd: Vingegaard reed niet alleen met een kleinere crankmaat, maar ging zelfs terug naar 150 mm.

Het Laatste Nieuws meldde dat 27 van de renners van de Nederlandse ploeg hun crankmaat effectief hebben verkleind. Bij sommige fietsen is dit getal wat geschraapt om aan het publieke oog te ontsnappen. Maar fans met open ogen tijdens de Volta ao Algarve maten een 150mm crank in de tijdritfiets van Vingegaard.

Lees ook

Bart Wellens over de opkomst van Thibau Nys: "Hij heeft iets wat Wout en Mathieu ook hebben"

Vingegaard bevestigde zelf voorafgaand aan zijn tijdrit dat hij enkele veranderingen had doorgevoerd: "We hebben wat kleine veranderingen aangebracht aan de tijdritfiets. Gewoon om te kijken hoe het werkt, maar ook hoe ik ervoor sta." De resultaten spreken voor zich. 

Niet alleen de crankmaten stonden dit weekend in de schijnwerpers, maar ook het ongebruikelijke zadel van Vingegaard. Het op maat gemaakte Prologo-zadel was te zien op de fietsen van zowel Vingegaard als van Aert. Nog een ongebruikelijke verandering, maar een poging tot iets nieuws dat behoorlijk effectief lijkt te hebben gewerkt.

Team Visma | Lease a Bike werd in 2024 op de proef gesteld. Ze waren (hoewel gehinderd door blessures en ziektes) een ondergeschikt team aan UAE Team Emirates - XRG, maar hierdoor is de ploeg niet minder gemotiveerd. In plaats daarvan lijkt het erop dat er in de winter opnieuw veel aandacht is besteed aan waar het beter kan en dat deze veranderingen in 2025 worden doorgevoerd. Ze zullen een extra uitdaging vormen voor het Emirati-team en Tadej Pogacar deze zomer.

Lees ook

Een ploegmaat minder voor Wout van Aert - Visma verliest nog een renner voor kasseiklassiekers door blessure