VOORBESCHOUWING | Strade Bianche 2025 - Wie kan Tadej Pogacar verslaan in koers die hem op het lijf geschreven is?
Wielrennen
Op 8 maart staat het WorldTour-peloton aan de start van een van de meest spectaculaire en prestigieuze koersen van het jaar: Strade Bianche. De koers staat bekend om zijn iconische gravelwegen, steile beklimmingen en adembenemende Toscaanse landschappen. We geven alvast een voorbeschouwing op de koers.
Na de wijzigingen in 2024 blijft het traject voor 2025 ongewijzigd, maar net zo uitdagend. Op het menu: 213 kilometer en 3700 hoogtemeters zonder dat er een echte berg in het parcours zit.
De renners krijgen in totaal 81 kilometer aan gravelwegen voorgeschoteld, verdeeld over 16 sectoren die variëren van 600 meter tot maar liefst 11,9 kilometer. In plaats van geconcentreerd te zijn in één specifiek deel van het parcours, zijn deze stroken gelijkmatig verspreid over de hele wedstrijd. Strade Bianche is dan ook een uitputtingsslag waarin tactiek, positionering en – laten we eerlijk zijn – een beetje geluk een cruciale rol spelen.
De route begint met glooiende wegen, maar net voor de helft van de wedstrijd dient de eerste grote uitdaging zich aan.
De vijfde en langste sector van de koers, Lucignano d'Asso, eindigt met nog 127 kilometer te gaan en is een van de zwaarste stroken op het parcours. Hier is het oppassen geblazen, want valpartijen, lekke banden en breuken in het peloton liggen constant op de loer. In Strade Bianche kan elke sector – en eigenlijk elke kilometer – het moment zijn waarop de koers kantelt. Net als op de kasseien draait het om het minimaliseren van onnodig energieverlies. Hier begint de wedstrijd pas echt!
Monte Sante Marie wordt vaak beschouwd als de eerste echt beslissende sector. Deze strook, die eindigt met nog iets meer dan 72 kilometer te gaan, bevat een verraderlijke kilometer aan 10% stijging. Maar het is niet alleen die steilte die deze sector zo genadeloos maakt – de lengte en variatie in beklimmingen zorgen ervoor dat het peloton hier onvermijdelijk uiteenvalt.
Colle Pinzuto eindigt met nog 53 kilometer te gaan en is een van de laatste zware sectoren waar verschillen kunnen ontstaan op pure kracht, in plaats van door pech. Zonder afdalingen is deze strook bijzonder veeleisend en kan hij een cruciale rol spelen in de finale van de koers.
Daarna volgt Le Tolfe, met de top op 42 kilometer van de finish. Deze sector heeft een verraderlijke U-vorm: renners duiken eerst een afdaling in voordat ze direct worden geconfronteerd met een steile, lastige klim op gravel. Het is de laatste onverharde strook van de wedstrijd en een ideale plek om een allesbeslissende aanval te plaatsen. Hier kunnen we de renner – of de groep – zien ontstaan die uiteindelijk zal strijden om de overwinning.
Normaal gesproken zouden de renners na enkele heuvels slechts een paar kilometer verderop Siena binnenrijden. In 2024 werd echter een extra lus aan het parcours toegevoegd, en die blijft ook dit jaar behouden. Deze lus omvat de Strada del Castagno, een klim van 1,3 kilometer die eindigt op 39 kilometer van de finish, gevolgd door de San Giovanni a Cerreto, een afdaling van 3,3 kilometer die eindigt met nog 22,5 kilometer te gaan.
Vervolgens worden Colle Pinzuto en Le Tolfe voor de tweede keer beklommen, met hun toppen op respectievelijk 17 en 12 kilometer van de finish. Op dat moment kan de wedstrijd al in een beslissende plooi liggen, maar als dat nog niet het geval is, zullen deze lastige beklimmingen ongetwijfeld de ambities van veel renners definitief de kop indrukken.
Vanaf dat punt resten nog 12 kilometer tot de finish. Hoewel het terrein voortdurend golft met korte beklimmingen en afdalingen, biedt dit ook een kans om de koers opnieuw te consolideren en mogelijk strategische allianties te smeden in aanloop naar de slotklim.
Als een groep de finale ingaat, zal de beslissing vallen in de smalle straatjes van Siena. Via Santa Caterina is een van de meest iconische plekken in het wielrennen en garandeert spectaculaire beelden. De beslissende klim bereikt een maximale stijging van 16% in het steilste gedeelte en kent een gemiddelde van 9% over 700 meter. De laatste bochten in het historische hart van Siena bieden een ultieme kans om een aanval te plaatsen of nog enkele plaatsen goed te maken.
Het weer
Het weer is zonnig zonder een wolkje aan de lucht met aangename lentetemperaturen en vrijwel geen wind. Voor de renners zijn er aan deze kant dan ook geen obstakels te verwachten.
De favorieten
Tadej Pogacar - Het is onmiskenbaar dat hij de grote favoriet is en de man die te verslaan valt. Vorig jaar won hij deze wedstrijd gemakkelijk. Hij is de beste klimmer, waarschijnlijk ook de sterkste wat betreft uithoudingsvermogen. Het is moeilijk voor te stellen dat iemand hem kan volgen wanneer hij zijn belangrijkste aanvallen lanceert. Bovendien beschikt UAE over briljante ondersteuning, met co-kopmannen Tim Wellens en Isaac Del Toro, die zelf ook uitstekende resultaten kunnen behalen. Het vormt een barrière die te groot kan blijken voor de rest.
Tom Pidcock - Tom Pidcock is waarschijnlijk de grootste rivaal van Pogacar, en dit is een uitspraak die we eerder niet zouden doen. De Brit verkeert in topvorm, heeft verschillende overwinningen behaald en heeft weer vertrouwen en motivatie in zijn benen. Deze koers lijkt wellicht het beste bij hem te passen van alle koersen op de wegkalender. Q36.5 beschikt niet over een team dat kan tippen aan UAE, maar UAE zal waarschijnlijk niet proberen om Q36.5 onder druk te zetten. In deze wedstrijd zijn het vooral de benen van de kopmannen die het verschil maken. Pidcock is de enige renner die Pogacar zou kunnen volgen, maar het uithoudingsvermogen is waarschijnlijk in het voordeel van de Sloveen. Toch zou een podiumplaats voor Pidcock een uitstekend resultaat zijn.
Lennert van Eetvelt - De Belg had pech in de UAE Tour en kreeg geen kans om zijn klimmersbenen te tonen, maar zijn vorm is duidelijk aanwezig. Van Eetvelt doet ons denken aan een jonge Pogacar, iemand die overal kan rijden en vechten voor de overwinning. Hij is een uitstekende klimmer, zelfs bij korte en explosieve inspanningen. Het uithoudingsvermogen is er, en vorig jaar streed hij al voor een topresultaat. Daarom denk ik dat Lotto met hem een sterke kans op het podium heeft.
Christian Scaroni - Astana heeft met Alberto Bettiol, Diego Ulissi en Simone Velasco enkele interessante outsiders, maar in zijn huidige vorm is Scaroni echt iemand om in de gaten te houden. Of hij van het gravel houdt is nog moeilijk te zeggen, aangezien we dat nog niet kunnen afleiden uit zijn palmares. Maar gezien zijn kracht op de korte, explosieve beklimmingen en zijn huidige vorm zou hij wel eens een van de beste van de dag kunnen zijn. Astana jaagt op UCI-punten, dus hoewel hij misschien niet de beste ondersteuning heeft, kan Scaroni zich toch onderscheiden.
Lidl-Trek - Dit is een uiterst gevaarlijk team. Hoewel een overwinning onwaarschijnlijk lijkt, richten we ons vooral op de strijd om het podium. Quinn Simmons is een wildcard, maar hij houdt van deze koers en kan verrassen. Toms Skujins, die vorig jaar tweede werd achter Pogacar en altijd op zijn best is in de grote wedstrijden, is ook gevaarlijk. Maar misschien wel het belangrijkste is Mathias Vacek, die de afgelopen weken bijzonder sterk was, vooral in Omloop Het Nieuwsblad. De Tsjech is een uitstekende podiumkandidaat, en het zou ons niet verbazen als hij daar aan het einde van de koers staat.
Romain Grégoire - Groupama komt met David Gaudu, maar de Fransman zal waarschijnlijk prioriteit geven aan zijn veiligheid aangezien hij hier net als Mikel Landa is om zich voor te bereiden op de 'mini Strade Bianche' van de Giro. Valentin Madouas heeft de laatste tijd niet zijn beste vorm getoond, maar hij is wel het type renner voor deze zware uithoudingstest. De grootste kansen voor Groupama liggen echter waarschijnlijk bij Romain Grégoire, die dit weekend in Frankrijk heeft gewonnen en in uitstekende vorm verkeert.
INEOS heeft met Ben Turner en Michal Kwiatkowski een duo dat in topvorm verkeert. Er is geen gebrek aan renners in vorm voor deze koers, zoals Uno-X team met Magnus Cort Nielsen en Andreas Kron die recent nog uitblonken in O Gran Camino. Daarnaast hebben we Gianni Vermeersch en Roger Adrià, die er sterk uitzagen in het Openingsweekend.
Op de tweede rij van outsiders vinden we renners zoals Marc Hirschi, Ben Tulett, Kévin Vauquelin, Jan Tratnik, Joe Blackmore, en het Bahrain-duo Pello Bilbao en Matej Mohoric. Ook het EF-duo Richard Carapaz en Ben Healy, evenals het Cofidis-duo Dylan Teuns en Alex Aranburu behoren tot de outsiders.
Toch is dit een wedstrijd die altijd voor verrassingen kan zorgen. Naast de teamgenoten van enkele grote kopmannen kunnen we ook minder bekende renners zien die een Top 10-klassering behalen. Zo'n koers kan een renner met een goede dag, veel geluk en de juiste timing voor zijn inspanningen enorm belonen. Renners zoals Louis Barré, Max Poole, Davide Formolo, het Jayco-duo Filippo Zana en Alan Hatherly, en tot slot het Decathlon-team met Clément Berthet, Jordan Labrosse en Bastien Tronchon maken allemaal een reële kans.
Voorspelling Strade Bianche 2025:
*** Tadej Pogacar
** Tom Pidcock, Christian Scaroni, Mathias Vacek, Romain Grégoire, Lennert van Eetvelt
* Isaac del Toro, Tim Wellens, Alberto Bettiol, Toms Skujins, Quinn Simmons, Valentin Madouas, Michal Kwiatkowski, Ben Turner, Marc Hirschi, Pello Bilbao, Matej Mohoric, Magnus Cort Nielsen, Gianni Vermeersch, Roger Adria, Ben Healy, Kévin Vauquelin, Ben Tulett, Richard Carapaz
Favoriet: Tadej Pogacar
Hoe: Een herhaling van vorig jaar: aanvallen op 81 kilometer van de finish. Deze zet voorkomt dat zijn rivalen kunnen anticiperen. Hij zou de juiste vorm moeten hebben om het vol te houden (hij is immers een specialist in solo-aanvallen).
Origineel: Rúben Silva
Lees ook
The race where nothing can be taken for granted: 81 km of gravel sectors, 100% excitement. Here is the route of the #StradeBianche @CA_Ita 2025👇
— Strade Bianche (@StradeBianche) January 24, 2025
.
La gara dove non c'è mai niente di scontato: 81 km di sterrato, 100% emozione. Ecco il percorso della #StradeBianche @CA_Ita 2025👇 pic.twitter.com/Snpq5LSoYC
Net Binnen
Meest Gelezen
Laatste Reacties
- Makkie voor Jonathan:-)
DareDevil17-05-2024 - Zal wel tussen Milan en Kooij gaan, Merlier moet eerst maar eens een grote ronde zien uit te rijden en het niveau van Groves is afwachten na z'n knieproblemen. Geef streepje voor aan Milan omdat die al uitgesproken heeft voor de puntentrui te gaan. Maar als Kooij snel een paar ritten wint, kan 't een mooi duel worden.
ChassePatate02-05-2024 - Mee eens. Wel knap van hem :-)DareDevil07-04-2024
- Maakt de koersen ook niet spannender in ieder geval
BizziedeBij26-03-2024