"Vijf weken is te kort om volledig te resetten" - Tom Dumoulin vindt dat Visma een gok neemt met hun Tour de France-selectie

Over iets meer dan twee weken klinkt in Lille het startschot van de Tour de France 2025, met één centrale vraag die boven het peloton hangt als een zware zomerlucht: kan Jonas Vingegaard de gele trui heroveren op Tadej Pogacar?

Na zijn nederlaag in 2024 keert de Deen terug als het speerpunt van een opnieuw indrukwekkend ogend Team Visma | Lease a Bike. Maar achter de stoere façade van de geel-zwarte formatie schuilt een fragiele balans, zo waarschuwt Tom Dumoulin. De afwezigheid van Christophe Laporte dwingt Visma tot een gewaagde zet: starten met drie renners die enkele weken geleden nog de volledige Giro d’Italia uitreden: Simon Yates, Wout van Aert en Edoardo Affini.

Een gewaagd experiment, want de combinatie Giro-Tour is historisch gezien een hachelijke onderneming. Dumoulin, die in 2018 nog het podium haalde in beide rondes, ziet het met argusogen aan.

“Toen zat er gewoon een week extra tussen het einde van de Giro en de start van de Tour”, zei hij tegenover WielerFlits. “Dat maakte echt een wereld van verschil.” Dit jaar bedraagt de tussenperiode exact vijf weken. Op papier lijkt dat voldoende om te herstellen, opnieuw op te bouwen en de vorm te finetunen. Maar volgens Dumoulin is het juist een fysiologische niemandsland.

“Je wilt je voorbereiden op de Tour, maar je voelt je nog leeg van de Giro. Herstellen duurt makkelijk twee weken. Daarna blijft er amper anderhalve week over om écht te trainen, want die laatste week voor de Tour wil je weer afbouwen. Het is gewoon te kort. Die extra week in 2018 was voor Froome en mij essentieel om het goed te combineren.”

Niet alleen fysiek, ook mentaal is de belasting enorm. “Twee keer drie weken lang op scherp staan, dat breekt je mentaal op. Je moet echt gemotiveerd zijn om jezelf twee keer helemaal kapot te rijden,” aldus Dumoulin. “algemeen klassement-renners kunnen dat vaak wel aan. De combinatie Tour–Vuelta lukt vaker. Alleen zit daar nog een week extra tussen, vergeleken met Giro–Tour.”

Het maakt de keuzes van Visma des te interessanter. Affini en Van Aert draaiden als motoren in de Giro, terwijl Simon Yates zelfs het eindklassement won. Maar is topvorm uit mei ook topvorm in juli?

Dumoulin denkt dat het risico beheersbaar is, mits Yates en Van Aert slim ingezet worden. “Yates zal een dienende rol vervullen en zich sparen in de sprintetappes. Zolang hij Vingegaard niet hoeft te ondersteunen in zware bergetappes, blijft de belasting beperkt. Juist die laatste procenten — waarin je jezelf over de kling jaagt — zorgen voor de diepste vermoeidheid. Als je kunt laten lopen, is dat voor je lijf echt iets anders.”

Voor Van Aert geldt hetzelfde. “In de Giro reed hij dagen waarin hij zich leegreed, zoals op de Colle delle Finestre, maar hij liet zich ook bewust uitzakken in minder belangrijke ritten. Dat patroon zal hij in de Tour opnieuw volgen.” Visma’s voorlopige selectie met Vingegaard, Yates, Van Aert, Affini, Benoot, Campenaerts, Sepp Kuss en Matteo Jorgenson, bulkt van het talent. Maar hoe fris is de motor werkelijk?

Daar tegenover staat UAE Team Emirates – XRG, dat ogenschijnlijk de sterkste ploeg aan de start brengt sinds het Sky-tijdperk. Pogacar krijgt steun van Joao Almeida, Adam Yates, Marc Soler, Pavel Sivakov, Tim Wellens, Nils Politt, Jhonatan Narváez en Domen Novak. Een selectie om U tegen te zeggen. Vooral Almeida oogde in de Tour de Suisse bijzonder scherp.

In 2023 kraakte Pogacar in de Alpen door gebrek aan steun. In 2024 was het juist Vingegaard die geïsoleerd raakte. In 2025 zijn beide grootmachten gewapend tot de tanden.

Bovendien krijgen we een smakelijke familiale ondertoon: Simon Yates rijdt in dienst van Vingegaard, terwijl zijn tweelingbroer Adam een van Pogacars voornaamste luitenants is. Krijgen we een reprise van de broederstrijd uit etappe 1 van de Tour 2023?

En dan is er nog Remco Evenepoel. De Belgische sensatie start namens Soudal Quick-Step met wellicht de zwakste ploeg van de drie tenoren. De zware val van Mikel Landa in de Giro berooft hem van zijn belangrijkste steun in het hooggebergte. Evenepoel zal het opnieuw grotendeels op eigen kracht moeten doen in de Alpen en de Pyreneeën. En dat is een risico. Want al kan hij op zijn talent wedijveren met Pogacar en Vingegaard, zonder hulp wordt zelfs Remco kwetsbaar.

Toch is het geen uitgemaakte zaak dat UAE’s overmacht de doorslag geeft. Veel hangt af van hoe Vingegaard uit zijn revalidatie komt, en of zijn Giro-maatjes de Tour kunnen verteren. Dumoulin waarschuwt: “Het klinkt gek, maar soms is een korte herstelfase beter. De Tour-benen houden nog even aan. Twee weken na de Tour reed ik altijd fantastisch. Maar vijf weken... dat is net te veel om de vorm vast te houden, en te kort om volledig te resetten.”