Verbod op TT-helmen voor sprinters en een goudmijn aan UCI-punten in het veldrijden - De nieuwe UCI-wijzigingen goedgekeurd tot 2026 en 2027

Het managementcomité van de UCI is tijdens de lopende Wereldkampioenschappen in Kigali bijeengekomen en heeft een reeks maatregelen goedgekeurd die de komende jaren hun stempel zullen drukken op de sport. Daarbij vallen vooral twee punten op: het verbod op tijdrithelmen in wegwedstrijden en de mogelijkheid voor veldrijders, mountainbikers, gravel- en baanrenners om UCI-punten te verzamelen die meetellen voor hun wegploegen.

De tweede maatregel geldt als de meest controversiële. De UCI lichtte toe: “Vanaf 2027 wordt een systeem ingevoerd dat UCI-wegploegen toestaat een beperkt aantal punten te behalen op basis van de resultaten van hun renners in andere disciplines. De betrokken disciplines en evenementen zijn nu bevestigd: resultaten behaald door een renner van een team op de WK’s baan, mountainbike cross-country olympisch (XCO), veldrijden en gravel, evenals de eindstanden in de Wereldbekers baan, XCO en veldrijden, zullen worden toegevoegd aan de UCI Road Team Ranking volgens een specifieke puntenschaal.”

Dit systeem gaat in 2027 van start, halverwege de volgende UCI-puntenperiode. Die extra tijd moet de bond de kans geven te bepalen hoeveel punten er maximaal kunnen worden toegekend, zodat ploegen het systeem niet oneigenlijk benutten. Toch lijkt het onvermijdelijk dat dit de aandacht zal verleggen naar off-road disciplines, zeker voor ploegen die strijden tegen degradatie of mikken op promotie naar de WorldTour.

Het doel is om andere disciplines te stimuleren, maar tegelijk is er al een beperking ingebouwd: deze punten tellen enkel mee als de betreffende renner óók grote resultaten op de weg behaalt. Concreet geldt: voor mannen enkel de renners die in de top 20 van hun ploeg staan in de wegploeg-ranking, en voor vrouwen de top acht. Bovendien zullen deze punten niet meetellen in de individuele UCI-ranking of in de landenranking voor de weg.

“Op aanbeveling van de PCC werd deze maatregel goedgekeurd,” aldus de UCI. “De komende maanden zullen simulaties bevestigen hoeveel punten uit de andere disciplines kunnen worden toegevoegd.”

Een tweede opvallende wijziging gaat over materiaal. Onder de nieuwe regels worden enkele types helmen niet langer toegestaan in reguliere wegwedstrijden, zoals de tijdrithelm waarmee Casper van Uden eerder dit jaar nog een rit in de Giro d’Italia won. De UCI introduceert een vereenvoudigd onderscheid tussen tijdrithelmen en reguliere helmen: TT-helmen zijn verboden in massastarts.

Daarbij gelden strengere parameters voor vizieren, oorbedekking en ventilatie-openingen die voortaan binnen de regels moeten vallen.

Een andere beslissing betreft de UCI ProSeries: voortaan zijn organisatoren verplicht om een uitnodiging te geven aan de ploeg uit hun land die de meeste UCI-punten heeft. Daarnaast moeten ook de vijf best presterende ProTeams van het voorgaande seizoen automatisch uitgenodigd worden voor alle ProSeries-koersen.

De UCI bevestigde bovendien enkele kalenderwijzigingen. Zoals eerder aangekondigd door de organisatie van de Tour de Suisse, wordt de Zwitserse etappekoers vanaf juni 2026 ingekort tot vijf dagen. Zo wordt een overlap met de nieuwe WorldTour-wedstrijd Copenhagen Sprint vermeden.

In het veldrijden is er ook een wijziging: de Wereldbekermanche die komende winter in Italië verreden zou worden, verhuist van Cabras (vorig jaar afgelast wegens noodweer) naar het nabijgelegen Terralba.