Tadej Pogačar haalt hard uit naar de door Shimano geleverde fiets tijdens Parijs–Roubaix: “Het voelde als een kruiwagen”

Tadej Pogačar is voor het tweede jaar op rij als tweede geëindigd in Parijs-Roubaix, ditmaal pas geklopt door Wout van Aert op de iconische Vélodrome, maar achteraf verborg hij zijn onvrede over de werking van Shimano’s neutrale service niet. De Sloveen moest noodgedwongen op een reservefiets rijden die volgens hem ongeschikt was; hij vergeleek het zelfs met een kruiwagen.

Het euvel deed zich ver van de finish voor, op ongeveer 120 kilometer van de streep, in het kasseienstrookje tussen Quérénaing en Maing. Op dat moment reed de wereldkampioen lek en omdat de ploegleiderswagen van UAE Team Emirates - XRG niet in de buurt was en er radioproblemen waren, zoals ploeggenoot Mikkel Bjerg onthulde, moest hij een fiets aannemen van Shimano’s neutrale service.

Het is een ongebruikelijke situatie, zeker voor een renner van zijn kaliber. Toch stopte geen ploegmaat om fietsen te wisselen en in de hitte van het moment, zonder ploegauto in zicht, accepteerde de Sloveen de neutrale fiets, waarop hij enkele minuten doorreed. Een latere wissel lag voor de hand, maar hij zat er lang genoeg op om een oordeel te vellen over de fiets die zijn koers mogelijk redde.

Omschakelen naar het alternatieve materiaal bleek lastig en verre van ideaal. De renner omschreef het gevoel als “zeer oncomfortabel” en gebruikte volgens Het Laatste Nieuws het Sloveense woord ‘karjolo’, dat je kunt vertalen als kruiwagen, om het gebrek aan comfort te duiden. Het beeld van de regenboogtrui op een merkloze blauwe fiets, vergelijkbaar met een Canyon-model uit 2021, stak schril af tegen zijn gebruikelijke Colnago – met alle specifieke kenmerken die de fiets comfortabeler maken op de helse kasseien van Roubaix.

Na afloop wees Pogačar op verschillende technische aspecten die volgens hem de prestaties op dat beslissende moment ondermijnden. “De zadelhoogte klopte niet en de wielen waren ook niet geschikt voor de kasseien,” zei hij.