De Sloveense ploeg lijkt een van de sterkste selecties voor de elite wegwedstrijd van het
WK Wielrennen 2024 in Zürich. De mannen in het groen kunnen niet alleen rekenen op topfavoriet
Tadej Pogacar, maar ook op de recente winnaar van de Vuelta a Espana:
Primoz Roglic.
De rol van Roglic is echter nog niet helemaal duidelijk. Hoewel hij gewend is om in een leiderspositie te rijden, hebben de Slovenen in Pogacar de dominante renner van het seizoen 2024. In aanloop naar de wegwedstrijd van komende zondag werd Roglic gevraagd naar de strategie van het team en hoe de samenwerking met Pogacar eruit zou kunnen zien.
"Daar hebben we een bondscoach voor, vraag het hem maar", reageert de Red Bull - BORA - hansgrohe-kopman in een interview met
In de Leiderstrui. "Pogacar wint veel klassiekers, terwijl ik er maar een paar per jaar rij. Maar ik voel me goed. Hoe ik me zal voelen na 275 kilometer zondag, is een ander verhaal. Dat maakt het uitdagend."
Het is een uitdaging waar Roglic erg naar uitkijkt. "De uitdaging om er samen het beste van te maken", zegt de Sloveen optimistisch. "Op papier zijn we sterk, maar ik ben liever sterk op de weg. Dat is wat voor mij telt."
Roglic slaagde er afgelopen weekend niet in de medailles te bedreigen in de individuele tijdrit
Tot slot werd de Sloveense bondscoach gevraagd hoe hij de dubbele aanval van Roglic en Pogacar gaat combineren. Zijn antwoord was diplomatiek: "Voor ons is het belangrijkste dat er iemand als eerste over de streep komt. Wie dat is, maakt niet uit, we willen gewoon die regenboogtrui."
Pogacar zelf toonde zich ontspannen tijdens zijn persconferentie voorafgaand aan de koers. "Er zijn veel beklimmingen, wat het zwaar maakt. Ze zijn niet heel lang, maar zonder echte lange afdaling wordt het lastig om volledig te herstellen", legde hij uit. "Er zijn verschillende scenario's mogelijk, maar het verschil zal waarschijnlijk pas aan het einde worden gemaakt. De afstand, het parcours en hoe de andere ploegen het aanpakken, spelen allemaal een rol. We hebben een sterke ploeg met twee of drie renners die in de finale iets kunnen doen. Dat geeft ons een voordeel, maar we moeten het slim aanpakken."