Veiligheidsnetten boven een steile afgrond hebben mogelijk het leven van
Sepp Kuss gered tijdens zijn dramatische val in etappe 20 van de
Tour de France 2026, volgens voormalig Brits wegkampioen Matt Stephens.
Kuss ging over een laag muurtje langs de weg nadat hij de controle verloor in de afdaling van de Col de Sarenne, maar werd opgevangen door het beschermingsnet. De Amerikaan stapte weer op en werd alsnog derde op Alpe d’Huez, ondanks twee valpartijen terwijl hij de koninginnenrit leidde.
“De organisatie heeft het uitstekend aangepakt”
“Ik denk niet dat we dit kunnen overdrijven,”
zei Stephens bij The Breakaway van TNT Sports. “Dit had een kwestie van leven of dood kunnen zijn. Aan de andere kant van dat [net] ga je een steile diepte in.”
Kuss had op 17 kilometer van de streep aangevallen en een kleine voorsprong genomen op Richard Carapaz terwijl het duo richting Alpe d’Huez koerste.
Zijn eerste val kwam toen hij uit een donkere tunnel kwam, met nog 7,1 kilometer te gaan. Kuss stapte snel weer op en probeerde zijn voorsprong opnieuw uit te bouwen, maar schatte ongeveer twee kilometer later opnieuw een rechterbocht verkeerd in.
De renner van
Team Visma | Lease a Bike raakte het lage muurtje aan de buitenkant van de bocht en ging eroverheen, waarna hij in het net belandde dat tussen de weg en de steile afgrond was aangebracht.
Stephens, die in 1998 de Britse wegtitel won en daarna de overstap naar de media maakte, prees de organisatie omdat zij het risico in dat deel van de afdaling onderkenden.
“De organisatie heeft het uitstekend aangepakt,” zei hij. “Ze wisten dat, als iemand daar in de fout ging, het dáár zou gebeuren. Ik denk dat dat net zijn leven kan hebben gered.”
Sepp Kuss taking the combativity award at the 2026 Tour de France in Stage 20
“Je maakt één klein foutje”
Drievoudig groenetruiwinnaar in de Tour de France
Robbie McEwen steunde eveneens de veiligheidsmaatregelen van de organisatie.
De Australiër, goed voor 12 Touretappes, wees op de inherente risico’s van koersen op openbare wegen en de minieme marges voor renners na drie weken.
“We rijden niet op een gesloten circuit. Dit is wegrennen. Iedereen kent de inherente risico’s. De organisatie heeft alles gedaan wat ze konden,” aldus McEwen. “Je rijdt op de limiet. We zitten aan het einde van een drieweekse ronde. De concentratie zakt een beetje, puur door de intensiteit van de koers – je maakt één klein foutje, en dat is héél, héél kostbaar.”
Kuss leek Team Visma | Lease a Bike een eerste individuele ritzege van deze Tour te kunnen bezorgen nadat hij Carapaz had gelost op de Col de Sarenne. De twee valpartijen gaven de Ecuadoriaan echter de kans terug te keren en weg te rijden, waarna ook Remco Evenepoel Kuss nog passeerde richting de finish.
Carapaz won de etappe met 26 seconden voorsprong op Evenepoel, met Kuss als derde op 31 seconden. Ondanks schaafwonden aan arm en been reed de Amerikaan de etappe uit en kreeg hij de prijs van de strijdlust.