Van de grote vier lijkt het
Primoz Roglic te zijn die aan het kortste eind trekt in de eerste week van de
Tour de France. De Sloveense viervoudig Grand Tour-winnaar maakte afgelopen winter een veelbesproken overstap van Visma - Lease a Bike naar
Bora - hansgrohe (nu
Red Bull - BORA - hansgrohe) en een half jaar later lijkt het alsof sommige dingen nog moeten klikken.
Het is niet de eerste keer in 2024 dat
twijfels over het niveau van Roglic ontstaan. Journalist Thijs Zonneveld merkte het al op in het Critérium du Dauphiné. Roglic wist de wedstrijd alleen met een uiterste krachtsinspanning te winnen nadat hij
Matteo Jorgenson niet kon volgen in de slotetappe. "We hadden het erover dat Roglic zo scherp was, zo dun, in de Dauphiné", zegt Zonneveld in zijn
In het Wiel podcast.
Binnen zijn oude ploeg
Team Visma Lease a Bike, dat zal geen verrassing zijn geweest. "Ik begreep achteraf ook dat ze bij Visma Roglic moesten beschermen tegen nog een kilo verlies. Dat ze zeiden: dat gaan we niet doen. Je moet dit en dat blijven eten om dit gewicht te behouden. Roglic wilde vaak een kilo afvallen."
Bij BORA-hansgrohe hadden ze het misschien anders gedaan. "Het lijkt erop dat ze bij Bora wel geslaagd zijn. En misschien is hij nog lichter. Maar dat betekent niet dat je een betere wielrenner bent. Vroeger dachten we allemaal dat alles goed zou komen als je maar lichter werd, maar het hedendaagse wielrennen vraagt ook om explosiviteit. Dat moet je in je hebben. Ik zie dat eigenlijk snel misgaan met Roglic. Ik denk dat het een risico is."