De eerste editie van Lyon-Torino (2.1), gepland voor 01.07–03.07, gaat niet door, meldt
DirectVelo. Het ambitieuze project wilde de Franse en Italiaanse metropolen aan de voet van de Alpen verbinden met een vierdaags evenement, inclusief een klimtijdrit in het traditionele “split-day”-format. Meer details kwamen echter nooit tot leven, aangezien de koers in het voorjaar stilletjes van de UCI-kalender verdween zonder officiële mededeling.
Met meerdere nieuwe koersen die dit seizoen hun opwachting maakten op de Italiaanse kalender, heerste er behoedzaam optimisme onder wielerfans in het land van iconische evenementen als de Giro d’Italia, Milano-Sanremo, Il Lombardia, Tirreno-Adriatico en, recenter, Strade Bianche.
En hoewel Italië prat gaat op een uitgebreid programma voor jeugd en bij de amateurs/beloften, is het middensegment mager vertegenwoordigd, met het zwaartepunt rond Il Lombardia en een reeks eendagskoersen in de herfst.
Daarom werd het eerste UCI-kalenderconcept voor 2026 met enthousiasme ontvangen door de herintroductie van de historische Giro di Sardegna. Terwijl deze vijfdaagse vlot vooruitging, kenden andere nieuwe evenementen onder het patronaat van ExtraGiro niet hetzelfde voorspoedige lot.
Is de wielerkalender overvol?
De beslissing volgt op een reeks recente annuleringen door de organisator, waaronder de Giro della Provincia di Reggio Calabria (1.1), die op 10.04 moest plaatsvinden, en de nieuwe Giro Magna Grecia (1.1), die van 12.04 tot en met 16.04 wielrennen naar Zuid-Italië zou brengen.
Ter herinnering: A-Vélo, organisator van de Tour de l'Avenir en de Tour de l'Ain, zou ExtraGiro ondersteunen tijdens de eerste etappe, die in Frankrijk gepland stond.
De annulering wijst ook op een breder probleem. Voor nieuwe koersen is het de laatste seizoenen steeds lastiger geworden om een vaste plek op de kalender te veroveren. Stijgende kosten en een overvolle planning laten organisatoren weinig speelruimte om nieuwe evenementen te verankeren.