"In de jaren '90 had je superbrandstof. Dat is vervangen door hoogtestages" - Recordcijfers Tadej Pogacar in de Tour de France geen reden tot discussie volgens Serge Pauwels

Het is niet overdreven om te zeggen dat Tadej Pogacar in etappe 15 van de Tour de France 2024 een van de meest indrukwekkende klimprestaties aller tijden neerzette. Hij versloeg Jonas Vingegaard en bouwde een enorme voorsprong op in het algemeen klassement, wat resulteerde in nog een ritzege.

Pogacar verbrak het vorige record van Marco Pantani op de Plateau de Beille en beklom de steile hellingen in een ongelooflijke tijd van slechts 39:44, bijna vier minuten sneller dan Pantani's record. Gezien het twijfelachtige verleden met prestatieverhogende middelen van de Italiaan, hebben sommigen zich afgevraagd hoe Pogacar zoveel beter kan zijn als hij schoon is. Ex-prof en Sporza-analist Serge Pauwels heeft hierover een verklaring gegeven.

"Hij trapte 6,8 of 6,9 watt per kilogram. Ongetwijfeld is het een van de strafste beklimmingen ooit in een wedstrijd. Het is een wereldprestatie", begint Pauwels in de Sporza Tour-podcast na de etappe. Vervolgens legt hij de omstandigheden rond de klim van Pogacar uit in vergelijking met die van Pantani.

"Toen reed Pantani vooral alleen waardoor hij weinig kon schuilen. Vandaag krijgt Pogacar de lead-out van zijn leven. Eerst rijdt Matteo Jorgenson vol van bij de voet. Daarna blijft Vingegaard, de tweede beste renner ter wereld, aan een hoog tempo rijden. Daarna doet Pogacar er zijn beste vijftien minuten erbovenop. Alle omstandigheden waren dus goed om een snelle tijd te rijden", verklaart Pauwels. "De jaren '90, dat was het tijdperk met de superbrandstof (doping). Die is vervangen door hoogtestages."

Een andere opvallende factor is het verschil in uitrusting in de afgelopen kwart eeuw. "Toen woog een fiets 8 kilogram, nu is dat allemaal 6,8 kilogram", zegt de Belg. "Ze verteren nu 120 koolhydraten per uur. Toen waren ze er totaal niet mee bezig, misschien maar 50 of 60 koolhydraten per uur."