“Ik zou heel graag willen dat hij vóór de Giro nog een rittenkoers rijdt” – Deense expert zet vraagtekens bij Jonas Vingegaards uitgedunde programma voor 2026 na afzegging van de UAE Tour

Jonas Vingegaards seizoen 2026 wordt tot nu toe meer door afwezigheid dan door actie bepaald. Een winterval tijdens training in Spanje, gevolgd door ziekte, dwong hem tot een afmelding voor de UAE Tour en snoeide zijn kalender geruisloos terug tot slechts drie koersen in het hele jaar.

Wat resteert is ongewoon smal voor een renner die twee keer op topvorm mikken moet. Volta a Catalunya is nu zijn enige koers vóór de Giro d’Italia, gevolgd door de Tour de France in juli.

Door het verlies van zijn geplande seizoensopener en de belasting van twee Grote Rondes is de foutmarge flink gekrompen.

Die context voedt in Denemarken de discussie of het schema nog wel genoeg ruimte laat voor een degelijke voorbereiding.

De UAE Tour moest vooral ritme brengen, geen resultaat. Door die schrapping is Catalunya Vingegaards enige competitieve ijkpunt vóór de Giro, waardoor één week koers nu een fors groter gewicht draagt.

Tegenover TV2 was ex-prof Lars Bak duidelijk over wat hij mist in dat plaatje. “Ik zou heel graag zien dat hij nog een etappekoers rijdt vóór de Giro,” zei Bak.

Baks zorg draait niet om volume, maar om scherpte en blootstelling aan wedstrijdspanning. Vingegaard trainde zwaar in de winter, maar de val onderbrak de continuïteit en ziekte vertraagde zijn rentree. “Hij heeft veel getraind, echt heel veel, maar in wedstrijdsituaties komen en snelheid in de benen krijgen… daar heb ik mijn twijfels bij als hij alleen de Volta a Catalunya rijdt vóór de Giro,” voegde Bak toe.

Met slechts één koers voor de Giro is er geen ruimte om bij te sturen. Elk probleem in Catalunya weegt nu buitenproportioneel zwaar, of het nu vorm, timing of simpelweg koersritme betreft.

Die kwetsbaarheid vloeit rechtstreeks voort uit zijn winter. De trainingsval werd een breder gespreksonderwerp in het peloton, maar voor hem haalde het precies in een cruciale fase de vaart eruit. Ziekte voltooide vervolgens de verkrapping, waardoor zijn voorjaar om één competitief ijkpunt heen is gebouwd.

Niet iedereen ziet die verkrapping als een probleem. Emil Axelgaard noemde de afzegging voor de UAE Tour ook “niet optimaal”, maar bleef ver weg van alarmisme. “Ik vind het uitvallen van één koers geen bijzonder groot drama,” zei Axelgaard, wijzend op het feit dat Vingegaard sowieso een lichte aanloop naar de Giro gepland had.

Axelgaards vertrouwen leunt eerder op precedent dan op optimisme. “Hij heeft nooit moeite gehad om vlijmscherp te zijn na langere periodes zonder competitie,” zei hij, verwijzend naar een patroon dat veel van Vingegaards opmars naar de wereldtop heeft gekenmerkt.

Waar de onzekerheid blijft, is timing en niet het aantal koersdagen. Vingegaard hoefde nog niet eerder zo vroeg in het seizoen zijn topvorm te raken, een rechtstreeks gevolg van het mikken op de Giro naast de Tour de France. “De uitdaging is dat Vingegaard nog nooit zo vroeg heeft hoeven pieken vanwege de Giro,” voegde Axelgaard toe.

Daarop balanceert zijn seizoen nu. Met slechts drie koersen op de kalender en geen veiligheidsnet vóór mei is Vingegaards campagne 2026 een oefening in precisie geworden. De val kostte hem al flexibiliteit. Of het resterende programma volstaat om twee Grote Rondes te dragen, zal alles bepalen wat volgt.