“Ik verkies de traditionele aanpak, met tijdmeting op vier of vijf renners” – Performance manager van WorldTour-ploeg is geen fan van ploegentijdrit in de Tour de France
Wielrennenzaterdag, 04 juli 2026 om 13:30
De ploegentijdrit die vandaag de Tour de France in Barcelona opent, belooft een explosieve start. Het 19,6 kilometer lange parcours combineert een vrijwel vlakke eerste sectie door de straten van de Catalaanse hoofdstad met een veeleisende finale op Montjuïc, waar de twee slotklimmen de eerste verschillen tussen de klassementsrenners kunnen slaan.
Iván Velasco, performance lead bij Movistar Team, fileerde voor Canyon España de sleutelpassen van de openingsetappe, en ziet een veel complexer ritverloop dan op het eerste gezicht lijkt.
“Het oogt niet heel technisch, maar goed, in Barcelona zitten er wel negentiggradenbochten in, wat het lastig maakt, want er zijn 15–16 bochten in vijftien kilometer. Er zijn rechte stukken om te beuken, maar het is geen kaarsrechte lijn. De ploeg moet geolied rijden en de bochten efficiënt nemen, ook technisch,” legde hij uit.
Na dat stedelijke deel volgt de beslissende sectie met een dubbele passage over Montjuïc, een stuk dat Velasco als cruciaal voor de daguitslag bestempelt.
“Dan krijgen we de finale, zo’n vijf intense minuten met twee klimmen: het eerste deel van Montjuïc, een korte afdaling en de laatste muur richting Montjuïc. Dat wordt volgens mij de sleutel. Op het vlakke begin verwacht ik geen grote verschillen, tenzij een ploeg misstapt of onderweg renners verliest,” aldus Velasco.
Velasco over ASO-regels voor de ploegentijdrit
De Spaanse coach wees ook op de regels die ASO hanteert bij dit type tijdrit, waarbij de tijden individueel aan de finish worden genomen en niet op de vierde of vijfde renner, zoals traditioneel.
“Gezien het recente ASO-format, waar uiteindelijk één renner finisht, worden tijden individueel aan de streep gemeten, niet als teamtijd. Sommige ploegen hebben daar een voordeel met zeer sterke renners zoals Pogacar bij UAE of Vingegaard bij Visma, Remco of Lipowitz bij Red Bull. Die renners hebben drie tot vijf hele krachtige minuten waarin ze meer dieselachtige renners kunnen lossen, en in dat opzicht wordt het een listige chrono.”
Lees ook
Precies die omstandigheid dwingt ploegen om het evenwicht te zoeken tussen compact blijven over het grootste deel van de route en de kopmannen ruimte geven op de slotklim.
“Het wordt lastig om te managen. Zorg dat je daar met genoeg renners aankomt, laat dan de laatste los op het eindsprongetje met nog voldoende over om te duwen. Dat wordt niet eenvoudig,” zei hij.
De ploegentijdrit speelt Movistar Team niet in de kaart
Velasco gaf ook toe dat het oude format van de ploegentijdrit beter past bij een ploeg als Movistar Team, die veel van haar kracht uit het collectief haalt.
“Ik heb liever de traditionele mode, met tijdname op vier of vijf renners. Dat zou ons denk ik helpen, zoals vorig jaar in La Vuelta of dit jaar op Mallorca. We hebben een heel sterke ploeg, maar we missen misschien die laatste punch met Cian, die wat meer diesel is, en het wordt lastig om Remco’s tijden op de laatste hellingen te evenaren, of die van Pogacar of Vingegaard.”
Met een verraderlijk parcours en een explosieve finale op Montjuïc kan de openingsetappe van de Tour de France 2026 al de eerste breuklijnen slaan tussen de kanshebbers op het geel en de ploegentactieken vanaf dag één op de proef stellen.
Mats LeeringHoofdredacteur
Ik ben een gedreven sportjournalist en hoofdredacteur van Dartsnieuws.com en WielrennenUpToDate.nl, twee toonaangevende onafhankelijke platforms binnen respectievelijk darts en wielrennen. Binnen beide redacties ben ik verantwoordelijk voor dagelijkse content, eindredactie en liveverslaggeving van de grootste internationale evenementen.
Voor WielrennenUpToDate.nl verzorg ik liveblogs van alle grote WorldTour-wedstrijden, inclusief de drie Grote Rondes: de Tour de France, de Giro d'Italia en de Vuelta a España. Tijdens deze koersen combineer ik realtime wedstrijdverslag met tactische duiding, klassementsanalyse en historische context. Voor statistieken en prestatiegegevens maak ik gebruik van gespecialiseerde databronnen zoals ProCyclingStats om feiten en cijfers nauwkeurig te onderbouwen.
In de dartswereld verzorg ik liveblogs van alle grote toernooien, waaronder het PDC World Darts Championship (WK Darts), de World Matchplay, de Premier League Darts en andere ranking- en majorevenementen. Daarnaast ben ik aanwezig geweest bij meerdere grote dartsevenementen, waar ik verslag deed vanaf locatie en de sfeer, prestaties en verhalen van dichtbij meemaakte.
In 2018 behaalde ik mijn diploma Mediaredactiemedewerker aan het Mediacollege Amsterdam. Sindsdien heb ik mijn journalistieke vaardigheden verder ontwikkeld binnen de sportmedia, met een focus op nauwkeurigheid, snelheid en context.
Als schrijver combineer ik passie met realisme: enthousiasme voor de sport, maar altijd met oog voor nuance, feitelijke onderbouwing en betrouwbare verslaggeving. Of het nu gaat om een massasprint in de Tour of een beslissende set op het WK Darts — elke wedstrijd verdient dezelfde toewijding en professionele benadering.
Claps 0bezoekers 0
Net Binnen
Meest Gelezen
Laatste Reacties
- Matje is de "King"
DareDevil22-03-2025 - Makkie voor Jonathan:-)DareDevil17-05-2024
- Zal wel tussen Milan en Kooij gaan, Merlier moet eerst maar eens een grote ronde zien uit te rijden en het niveau van Groves is afwachten na z'n knieproblemen. Geef streepje voor aan Milan omdat die al uitgesproken heeft voor de puntentrui te gaan. Maar als Kooij snel een paar ritten wint, kan 't een mooi duel worden.
ChassePatate02-05-2024 - Mee eens. Wel knap van hem :-)DareDevil07-04-2024
- Maakt de koersen ook niet spannender in ieder geval
BizziedeBij26-03-2024
Loading