“Ik had die reis liever overgeslagen”: Jonas Vingegaard hekelt lange transfer Bulgarije-Italië op de rustdag

Maandag is de eerste rustdag van de Giro d'Italia 2026, maar voor renners en staf voelt het vooral als een lange reisdag. De hele koers pakt in en verhuist van Bulgarije naar Catanzaro in Zuid-Italië. Terwijl de teambussen een monsterlijke rit voor de boeg hebben, pakken de meeste renners, onder wie topfavoriet Jonas Vingegaard, zondagavond al het vliegtuig om een voorsprong te nemen.

Net als in 2022 (start in Hongarije) en 2025 (Albanië) valt de eerste rustdag al na drie etappes. Die vroege pauze staat op de kalender om het peloton van de buitenlandse start terug naar Italië te verplaatsen voor etappe 4.

Die verhuizing levert de ploegstaf een enorme logistieke klus op. De hoofdteam bus en al het materiaal tijdig aan de start op dinsdag krijgen is geen sinecure. Van Sofia naar Zuid-Italië rijden kost minimaal 19 uur, en niet elke ploeg heeft een tweede bus stand-by bij aankomst.

Voor de renners is de trip gelukkig iets eenvoudiger. Het gros van het peloton vliegt zondagavond van Sofia naar Italië. Toch is niet iedereen gecharmeerd van uren in een drukke luchthaven en een vol vliegtuig, zeker met de fysieke belasting van de koers in de benen.

“Ik had die reis liever overgeslagen, en ik heb mijn mondmasker en handgel mee,” vertelde Jonas Vingegaard aan de media voor vertrek naar de luchthaven.

De grote sprong van Bulgarije naar Italië is niet de laatste keer dat de renners deze maand hun koffer moeten pakken. Hoewel de rest van de koers binnen de Italiaanse grenzen blijft, wacht er helemaal op het einde nog een forse transfer.

Na etappe 20, die finisht in de noordelijke bergen van Piancavallo, moet het peloton helemaal naar Rome voor de slotrit voor sprinters. Dat is zo’n zes uur rijden met de auto, waardoor veel renners vermoedelijk opnieuw een vliegtuig nemen nog voor de koers officieel voorbij is.