"Ik had de indruk dat de oortjes niet perfect werkten" - Jan Bakelants biedt mogelijke verklaring voor de chaos na herstart van etappe 4 in Parijs-Nice

Etappe 4 in Parijs-Nice stond bijna 45 minuten stil in sneeuw, hagel en regen. Iets wat Jan Bakelants zich het meest zal herinneren van de etappe. De etappe werd vervolgens gewonnen door Joao Almeida die Jonas Vingegaard aftroefde.

"Ik denk dat we aan de prestatie van Vingegaard kunnen zien dat hij ook last had van de kou," merkt Sporza expert Jan Bakelants op. "Er was een versnelling, maar hij had moeite om het verschil uit te breiden. Hij raakte vrij snel een plafond, wat hij in normale omstandigheden niet heeft. Almeida hield hem alleen binnen bereik, zonder de hulp van zijn teamgenoten. Hij timede het best."

Lees ook

'Onderkoelde' Jonas Vingegaard pakt gele trui in Parijs-Nice maar is woedend op organisatoren: "We hadden deze finale nooit moeten rijden"

Betekent dit dat Vingegaard nog niet in topvorm is? "Het is gevaarlijk om daar uitspraken over te doen op basis van één etappe, die nog steeds heel bijzonder was. Misschien heeft Almeida het iets beter verteerd dan Vingegaard, die ook niet slecht was. Hij had de benen. Maar als we hem meten met Pogacar, met wie hij altijd gemeten wordt, moeten we concluderen dat hij nog niet zo flitsend is. En dat hoeft hij ook niet te zijn."

Neutralisatie

Bakelants is het ermee eens dat het de juiste beslissing was om de etappe te onderbreken en vervolgens een stuk van 15 kilometer te neutraliseren. "Er lag sneeuw en hagel op de weg dus het lijkt me duidelijk dat de beste keuze was om dat deel te neutraliseren. Op deze manier stelt de organisatie zichzelf vrij van vervolging als er een valpartij plaatsvindt in dergelijke omstandigheden. In 2025 zal het peloton assertief genoeg zijn om de organisatie de schuld te geven. Dat wil je nu voorkomen."

Veel renners maakten van de gelegenheid gebruik om terug te keren naar de ploegauto's om wat extra lagen kleding aan te trekken, hoewel ze een betere plek hadden kunnen kiezen om de koers te stoppen, denkt Bakelants. "Ze hebben het relatief goed opgevangen, maar je staat natuurlijk met een peloton natte renners in 'the middle of nowhere'. Dan is het enige servicepunt in de buurt de volgauto. Dan zullen sommige renners het koud krijgen, maar dat is nog altijd beter dan dat iemand valt en zichzelf ernstig verwondt."

Er werd gesproken over het schrappen van de etappe en plotseling ging de wedstrijd weer verder. Zonder dat sommige renners het wisten (Aleksandr Vlasov verloor 16 minuten). Had de communicatie beter gekund? "Dat is moeilijk te zeggen. Tijdens de neutralisatie had ik de indruk dat de oortjes niet perfect werkten. Dat zou kunnen in deze bergachtige en bosrijke omgeving. Dan is de volgwagen vaak te ver weg om ontvangst te hebben."

Lees ook

VOORBESCHOUWING | Parijs-Nice 2025 etappe 5 - Kan João Almeida meer tijd pakken op Jonas Vingegaard op klim van 18%?