“Hij is officieel een domkop geworden” – Chris Horner haalt uit naar Mads Pedersen en Lidl-Trek na hectische Tour de France-tactiek

Wielrennen
vrijdag, 17 juli 2026 om 12:04
Mads Pedersen in etappe 10 van de Tour de France 2026
Chris Horner heeft Mads Pedersen en Lidl-Trek ervan beschuldigd een solide plan voor de groene trui te hebben omgebogen tot “knucklehead”-koersen tijdens de hectische finale van etappe 12 van de Tour de France.
Pedersen begon de dag met de bedoeling zijn voorsprong in het puntenklassement te verdedigen tegen Jasper Philipsen, Biniam Girmay en de andere topsprinters. Lidl-Trek wilde laat in de etappe een sterke kopgroep laten wegrijden, zo de grote punten aan de finish neutraliseren en vermijden dat Pedersen weer afhankelijk werd van een rechtstreekse sprint. “Dat was de droom, maar het is niet gelukt,” gaf Pedersen toe nadat hij als negende finishte.
Horner onderschreef het principe achter het plan. De Vuelta a España-winnaar van 2013 vond dat Lidl-Trek de etappe als geslaagd kon beschouwen, ook zonder zege, zolang een vlucht maar vooruit bleef en Pedersens rivalen geen grote oogst konden binnenhalen.
“De eerste doelstelling: zet een vlucht weg bij alle sprinters daarachter, zodat Mads Pedersen geen punten voor de groene trui verliest,” legde Horner uit in zijn nabeschouwing op zijn YouTube-kanaal. “Je probeert niet als eerste prioriteit de etappe te winnen. De tweede prioriteit is de etappe winnen.”
Zijn goedkeuring taande toen de aanvallen van Lidl-Trek keer op keer doodbloedden en Pedersen zelf in het rood begon te gaan.

Simmons valt aan maar laat vervolgens telkens lopen

Quinn Simmons behoorde tot de agressiefste renners in het glooiende slot van etappe 12. De Amerikaans kampioen zette meerdere aanvallen in, maar minderde telkens vaart zodra hij zag dat niemand wilde overnemen. “Ik hou van zijn aanvallende koers. Ik hou van de strategie van Lidl-Trek,” zei Horner. “Maar hij gedraagt zich als een knucklehead door het gas dicht te draaien.”
Elke pauze gaf de sprinterploegen de kans hun jacht te structureren, in plaats van te moeten reageren op een aanhoudende inspanning. Volgens Horner had Simmons moeten blijven doorrijden, ongeacht of anderen meewerkten. “Als je het gas dichtdraait, kunnen het peloton en de sprinterploegen in hun gelijkmatige tempo blijven,” vervolgde hij.
Simmons viel vier à vijf keer aan op de laatste gecategoriseerde klim, maar geen van de moves pakte genoeg voorsprong om stand te houden. Tijdens één van die pogingen zag hij zijn vader langs de kant met een Amerikaanse vlag en gaf hem al rijdend een high-five.
“Het was een mooi moment voor de stars-and-stripes-trui terwijl hij weer op de pedalen ging staan,” zei Horner. “Maar hij bleef een knucklehead doordat hij te vaak de gaskraan dichtdraaide.”
Omdat het Simmons niet lukte de gewenste scheiding te forceren, begon Pedersen zelf met aanvallen.
Quinn Simmons in etappe 9 van de Tour de France 2026
Simmons is een van de meest herkenbare renners in het peloton

Pedersen mengt zich in de aanvallen vóór de sprint

Pedersen zette zijn eerste aanval in op zo’n 16 kilometer van de streep. Horner kon die poging plaatsen, gezien de Deen zijn kwaliteiten in klassiekerfinales en de kans dat een kleine groep via de technische wegen nog kon wegraken. “Eén aanval van Mads Pedersen, prima, daar kan ik mee leven,” zei hij. “Hij is een klassiekerspecialist. We zitten op 16 kilometer.”
Pedersen ging opnieuw op 14 kilometer van de finish, en deed nog een derde poging op ongeveer 12 kilometer. Horner vond dat de kans op een succesvolle uitval toen te klein was geworden om de energie te verantwoorden.
“Wanneer Mads Pedersen zijn derde aanval plaatst, zijn jullie officieel knuckleheads op dat moment,” zei Horner. “Je moet nu je benen sparen, want de kans dat er met 12 kilometer te gaan nog een groep wegrijdt, is niet groot.”
Mattias Skjelmose en een andere Lidl-Trek-renner hielden de aanvallen gaande binnen de laatste 11 kilometer, maar de ploeg forceerde nooit de aanhoudende scheiding die volgens Horner nodig was.
Voor Horner was dat het verschil tussen een ambitieus plan en een verspild plan. Lidl-Trek had de manschappen en het juiste doel, maar te veel onderbroken inspanningen kostten Pedersen krachten zonder de sprinterploegen ooit tot de lange achtervolging te dwingen die de strategie vereiste.
Pedersens negende plaats deed weinig om zijn positie in het puntenklassement te versterken, waardoor Lidl-Trek eindigde met precies de sprint die ze in de finale hadden proberen te vermijden.
Claps 0bezoekers 0
loading

Net Binnen

Meest Gelezen

Loading