De Spaanse legende en meervoudig winnaar van Grote Rondes,
Alberto Contador, fileert de uitdaging om in één seizoen zowel de Giro d’Italia als de
Tour de France te rijden. Hij verwacht dat
Jonas Vingegaard moeite zal hebben om de Tour met topvorm te halen door zijn wedstrijdprogramma.
Sprekend als iemand die de eisen van drieweekse koersen kent, is hij zeer sceptisch dat deze combinatie daadwerkelijk het Tour-prestatieniveau ten goede komt. Voor de huidige Eurosport-analist heeft het moderne high-performance paradigma de voorbereiding hertekend, met minder nadruk op traditionele koersdagen en meer op het meten van belasting via gerichte training.
In die lijn benadrukt de Madrileen dat het hedendaagse wielrennen gecontroleerde trainingsprikkels verkiest, iets dat volatiel wordt—en lastig te kwantificeren—zodra je een drieweekse koers toevoegt. In technisch opzicht onderstreept Contador dat topsport tegenwoordig draait om minutieuze planning, met hoogtestages en prestatiedata als twee pijlers.
Millimeterpreciese controle van trainingsbelasting
Zoals de Polti-general manager uitlegt: “We leven vandaag in een vorm van wielrennen waarin trainingskampen allesbepalend zijn, alles tot in detail wordt gemeten, maar wanneer je een koers als de Giro d’Italia rijdt, kun je je inspanningen niet echt tot in detail meten.”
Jonas Vingegaard start de Corsa Rosa als de te kloppen man, en in een ideaal scenario evenaart hij de prestaties van Tadej Pogacar in 2024—toen hij onaantastbaar was in de strijd om het eindklassement. Maar dat heeft Vingegaard niet zelf volledig in de hand, en hoe dan ook wordt de Giro zeer veeleisend.
Dat verlies aan controle over fysieke vermoeidheid brengt volgens hem het herstel van elke renner—en in dit geval Jonas Vingegaard—in gevaar. Hij erkent uitzonderingen zoals Tadej Pogacar, die zijn vorm vasthield, maar blijft erbij dat andere voorbereidingsroutes geschikter zijn richting juli.
Het risico om de piekvorm te missen op het sleutelmoment van het seizoen is voor Contador de hoofdreden om tegen de combinatie van beide Grote Rondes te adviseren.
Vingegaard en Pogacar in de Tour de France 2025
Pogacars dubbel, een zeldzaam precedent
Daarin wijkt de ex-prof niet: “Ik denk niet dat het beter is. In het beste geval neem je het risico dat je niet op tijd herstelt om in optimale conditie aan de start te staan.”
Ophopende vermoeidheid en het beperkte herstelvenster tussen beide koersen kunnen zelfs de sterkste renners parten spelen. Tegelijk bieden moderne koersstandaarden meer ruimte voor innovatieve aanpakken. Pogacar excelleerde twee jaar geleden in beide Grote Rondes; intussen start Paul Seixas op 19-jarige leeftijd de Tour met podiumambities, als de jongste deelnemer in bijna 100 jaar.
Het is een tijd waarin wat ooit onmogelijk leek nu kan, en Vingegaard probeert intussen zijn missie te voltooien om alle Grote Rondes ooit te winnen.
“Eerlijk gezegd beschouw ik het niet als de beste voorbereiding op de Tour de France,” stelt Contador. Ondanks positieve precedenten van de UAE Team Emirates-kopman blijft de Madrileen erbij dat het fysiologisch en strategisch niet ideaal is. Hij houdt de deur op een kier om te zien hoe andere leiders, zoals Visma’s Jonas Vingegaard, de uitdaging op de komende Giro d’Italia managen.