Giro d’Italia 2026 moet een lange tijdrit bevatten – en daarmee ook Remco Evenepoel aan de start

Het routeboek van de Giro d'Italia 2026 wordt op 01.12.2025 onthuld, maar de meeste details zullen eerder al bekend zijn. Zo ook de Grande Partenza in Bulgarije, en de globale opbouw met het gros van de bergetappes. Een sleutelonderdeel is het grote aantal vlakke tijdritkilometers, mogelijk doorslaggevend om olympisch kampioen Remco Evenepoel te verleiden. En zo te zien krijgt de Belg wat hij wil.

Evenepoel heeft interesse getoond om volgend jaar de Tour de France te rijden, terwijl zijn aanwezigheid in de Giro afhangt van het parcours. De Tour biedt vrijwel geen vlakke tijdritkilometers — slechts één korte individuele tijdrit, grotendeels klimmend of dalend — waardoor Evenepoel weinig terrein heeft om het verschil te maken in zijn specialiteit. De Giro d'Italia wordt daardoor een aantrekkelijker optie, zeker in afwezigheid van Tadej Pogacar.

Jonas Vingegaard gaat normaal meedoen aan de Giro d'Italia, maar dat verandert Evenepoels plannen niet. Volgens Het Laatste Nieuws komt er een lange tijdrit in de Corsa Rosa, mogelijk tot 40 kilometer. Dat zou een forse meevaller zijn voor de toekomstige Red Bull - BORA - hansgrohe-renner.

Met Florian Lipowitz, die mikt op de Tour de France en dit jaar zijn waarde bewezen heeft met een derde plaats achter Pogacar en Vingegaard, heeft de Duitse ploeg een relatief zekere optie voor de Grand Boucle, ook als Evenepoel niet op zijn best is. Een zege of sterk optreden in de Giro kan Evenepoel bovendien helpen richting de Tour, met minder druk dan de voorbije twee pogingen. In 2024 reed hij een perfecte koers en werd hij derde in het eindklassement, terwijl hij dit jaar in de Pyreneeën uit koers stapte na meerdere dagen met slechte benen.