Einer Rubio's
Tour de France 2026 eindigde in mineur op de Alpe d’Huez tijdens etappe 19. De Colombiaan stapte uit na een botsing met een ploegwagen van UAE Team Emirates - XRG op de iconische klim.
Na zijn opgave doken er video’s op van de val. Door de grote menigte moest de UAE-wagen plots remmen, waarna Rubio met zijn vaart door de achterruit van de auto schoof in
een incident dat de aandacht op de organisatie vestigt.
Het voorval, niet in beeld bij de host-uitzending, werd onthuld door de Noor Tobias Halland Johannessen in commentaar aan TV2. Kort daarop bevestigde Movistar Team de opgave van de Colombiaan.
“Ik zag Rubio, van Movistar, in de wagen van UAE rijden. Het zag er helemaal niet goed uit. Ik vraag me af of hij met zijn gezicht het glas brak. Ik hoop dat het goed met hem gaat,” zei de Uno-X Mobility-renner.
Rubio liep meerdere verwondingen in het gezicht op, had 20 hechtingen nodig en moest de koers verlaten. Iets meer dan een week na de etappe gaf Rubio een update aan fans. In een
post op Instagram, oorspronkelijk in het Spaans, erkende Rubio dat extra voorzorgsmaatregelen het incident mogelijk hadden kunnen voorkomen.
Einer Rubio, Movistar Team.
Rubio over wat het ongeval had kunnen voorkomen
Hij schreef: “Het is nu een paar dagen sinds het ongeluk in de Tour de France, en zoals ze zeggen: als het leven je citroenen geeft, maak je limonade.”
“Niemand verwacht dat een koers zo eindigt, maar dit is wat er gebeurde. We kunnen het verleden niet veranderen, maar we kunnen wel leren van dit soort situaties en werken om herhaling te voorkomen.”
Rubio wees op de noodzaak van extra dranghekken op de klim, strenger voertuigbeheer en meer nadruk op rennersveiligheid bij fans langs de kant.
Hij voegde toe: “Misschien was het anders gelopen met betere afzetting op de bergpas, striktere controle op voertuigen en meer verantwoordelijke fans die begrijpen dat tijdens een wedstrijd zowel de veiligheid van de renners als die van het publiek op het spel staat.”
“Heel erg bedankt aan iedereen die me steun- en bemoedigingsberichten heeft gestuurd. Ik herstel en ben snel terug.”
Druk op organisatie van de Tour de France
Het is niet de eerste keer dat het gebrek aan publiekscontrole op Alpe d’Huez voor extreem gevaar zorgt, maar dit incident onderstreept dat de wedstrijdleiding opnieuw onder een vergrootglas ligt.
Als de weg volledig dichtslibt met fans, vergroot het in de buurt houden van voertuigen bij de renners het crashrisico aanzienlijk.
Ondanks brede kritiek benadrukken de Tour-organisatoren dat ze al verregaande maatregelen namen en stellen ze dat vooral het gedrag van fans, en niet een gebrek aan beveiliging, de grootste uitdaging blijft.