Als een van de vooraanstaande tijdritspecialisten in het huidige WorldTour-peloton, koestert
Stefan Küng een diepgaande passie voor deze discipline en erkent hij het cruciale belang van de kleine details die een rol spelen bij het racen tegen de klok.
"De tijdrit is een beetje de Formule 1 van het wielrennen", zegt de voormalige ster van
Groupama - FDJ in gesprek met Eurosport. "Het werk dat wordt gedaan voor een tijdritfiets is nuttig voor de wegfiets. Al het werk dat ik doe aan het materiaal is goed voor andere renners," legt hij uit.
"In de Formule 1 is het moeilijk om coureurs te hebben die in staat zijn om de ingenieurs van informatie te voorzien," legt de Franse coach Frédéric Grappe uit. "Er zitten veel sensoren op de auto's, maar wat de coureur voelt is iets anders. De sensoren geven geen waarheidsgetrouw beeld. Een renner is hetzelfde. Dat is het interessante aan wielrennen, wanneer je zeer opmerkzame renners hebt die in staat zijn om een hoeveelheid informatie te integreren en te herstellen. Daar leer je veel van. Sommigen hebben dit vermogen om informatie te analyseren en te herstellen, anderen helemaal niet. De kampioen heeft het vermogen om hypergevoelig te zijn."
Vanwege zijn expertise is Küng een ideale kandidaat om nieuwe modellen te testen en eventuele problemen op te sporen en op te lossen.
"Er zijn niet zoveel goede testers onder de renners," concludeert hij. "Als er een paar in een team zitten, gebruiken we ze voor dit soort testen. Sommige renners hebben niet het gevoel dat nodig is. Anderen zijn heel erg goed, zoals Stefan."